亚细安与欧洲联盟签署区域间全面航空运输协定，推动两个区域之间乃至全球的航空运输业，双方37个成员国的航空公司来往两个区域的直飞航班数量将不受限制。

这两项协定是在上星期天（16日）开始于印度尼西亚峇厘岛举行的第28届亚细安交通部长会议和亚细安合作伙伴对话结束后签订的。来自亚细安各国交通部长也讨论了海陆空领域的合作，并与来自中国、日本和韩国的交通部长会晤。

航空和海上搜救协议提高亚细安各国协调能力

在新协定下，亚细安与欧盟航空枢纽之间会有更多航班，两个区域和全球的航班网络也将扩大。协定也为两个区域提供更多在航空安全、空中交通管理、消费者保护，以及环境与社会领域等相关议题上的合作机会。

新加坡交通部星期一（10月17日）发文告说，亚细安与欧盟签署全球首个联盟与联盟航空运输协议——区域间全面航空运输协定（Comprehensive Air Transport Agreement），增加两个区域航空公司在全球运营的客机与货机数量。

亚细安各国交通部长也签署一份有关航空和海上搜索与救援协议。这个协议与2018年通过的亚细安搜索与救援标准操作程序（SAR-SOP），旨在提高亚细安成员国在展开搜救行动时的协调能力。

在这个协定下，亚细安与欧盟37个成员国航空公司的客机或货机，在直飞两个区域时，数量将不受限制。此外，若航空公司援引第五航权，有关航线通往或途经区域之外第三个国家，每周可经营多达14趟载客航班，货物运输则完全不受限。第五航权指的是，一个国家的航空公司在经营某条国际航线时，中途可在第三国经停并载运客货的权利。

他说：“今天签署这个协定特别合时，它将建立一个自由化的航空服务框架，从而协助冠病疫情后的航空业恢复。除了促进交通恢复，协定将开辟新市场，促进两个区域之间的直航连接。”

主管贸易关系的交通部长易华仁在协定签字仪式上致辞时说，协定涵盖37个国家、超过10亿人口的国际航空市场，并为航空安全、空中交通管理，以及可持续性等重要领域的长期合作创建一个体制结构。