两国民航局已于去年12月签署一项高级别战略框架协定，促进双方在后疫情时代深化合作。
第二届新加坡—日本航空合作对话（Singapore-Japan Dialogue on Aviation Collaboration），星期一（7月24日）在新加坡举行。新加坡民航局和日本民航局星期二（25日）发表联合文告说，双方一致认为，有必要继续推动恢复航班，以及加强城市间的连接。
此外，新日两国民航局也将在其他方面加强合作，包括从机场流程、空中交通管理等着手，推动更节能环保的“绿色航空通道”（Aviation Green Lane），以及强化航空业的安全文化、利用技术克服人力短缺并提高生产力。
新加坡和日本的民航局将继续推动恢复航班，加强两国城市间的连接。其中，新加坡和日本冲绳之间的直飞航班，将在今年11月复飞，以满足年底旅游旺季的强劲需求。
新加坡民航局还将率领由劳资政三方组成的代表团赴日，学习当地航空业的安全文化。日本民航局代表团也于星期二在樟宜机场观看了自动驾驶汽车试点的演示。
延伸阅读
未来新加坡至东京的所有航班将实施绿色空管，即促进连续爬升和下降运行、优化巡航飞行高度层的分配，以节省燃油、减少碳排放并缩短飞行时间。两国民航局已成功于今年6月进行为期一个月、每天一趟客运航班的绿色空管试点。
日本国土交通省航空局次长大沼俊之指出，希望这一概念很快能够在适当的国际平台上很好地得到实现，并且在不久后，不仅在日本和新加坡之间得以进一步落实，也能在其他志同道合的国家之间落实。
截至今年7月，新加坡与日本之间的每周航班数量达122趟次，这些航班共由六家航空公司运营。根据文告，新日每周航班数量去年12月已恢复到冠病疫情前的50%，今年7月则提高到超过65%。
两国将从11月起，恢复新加坡往返冲绳的直飞航班。届时，新日两国之间将有六条直飞航线。目前，新加坡已提供往返东京、大阪、名古屋、福冈和札幌五个城市的航班。
新加坡民航局局长韩国元指出，上述试点的成功，体现了绿色空管可与可持续航空燃料（SAF）相辅相成，作为航空绿色通道的一个关键特征。
捷星亚洲（Jetstar Asia）本月12日宣布，今年11月30日恢复新加坡往返冲绳的直飞航班，每周二、四、日直飞。
两国民航局认为，航空绿色通道的概念可包含航空公司运营、机场程序，以及空中交通管理（ATM）三个要素。
