吴琪威说，东航对新中航空市场充满信心。东航在中国有“四梁八柱”十二个主要枢纽，目前已全面开通“四梁”（北京、上海、西安、昆明）至新加坡的直航航班，随着新中经贸往来持续深入，未来将持续探索开通更多区域枢纽至新加坡的直航航班。目前，东航从新加坡出发到中国最热门的目的地为上海、昆明和西安。
随航线航班增加 票价已回到合理区间
在冠病疫情暴发前，中国对新加坡、文莱和日本三国持普通护照的公民实施15天单方面免签。2020年3月28日由于疫情暴发，中国暂停三国游客入境中国15天免签的政策。今年3月15日，中国恢复新加坡等59个国家免签入境海南的政策，但当时的免签政策并不包含中国其他地方。直到7月23日，中国才宣布正式对新加坡与文莱公民恢复15天免签。在中国放宽免签条例前，从新加坡赴华签证申请量庞大，中国大使馆外出现排队领号长龙。
上海是新加坡人旅游和出差的最重要城市之一，而广州和厦门除了备受商旅、休闲旅客青睐之外，传统上也是许多新加坡华人常去探亲的南方城市。中国宣布恢复免签后，新加坡至上海仍然最为热门，排名第一，而新加坡至厦门的搜索量则一跃超过广州，排名第二。
宣布恢复免签后，携程的数据亦显示，新加坡到中国大陆目的地搜索量增加了14%。携程集团副总裁陈冠其说：“免签的消息一出台，我们网站上从新加坡出发到中国的整体搜索量马上上来了，许多商旅客人出差的议程安排也马上往前提。”
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随着需求逐渐增加，两地之间的航空公司也逐渐恢复或增添航点航线。目前，东航在新加坡每周共有33班，航线六条，分别是上海、北京大兴、长沙、烟台、昆明和西安。自8月14日起，新增合肥与新加坡航班和上海至新加坡的第四趟航班，届时东航每周从新加坡出港的航班将达40班。
新航目前飞往北京、成都、广州和上海；酷航则飞往长沙、福州、广州、海口、杭州、济南、南昌、南京、南宁、宁波、青岛、沈阳、深圳、天津、武汉、西安和郑州。
新航也透露，由于监管原因，新航将从今年10月29日冬秋航季起，暂停新加坡樟宜机场与成都天府国际机场之间的客运航班服务。不过，新航底下的酷航将逐步恢复或增加前往中国目的地的航线和班次，8月2日酷航恢复了前往南昌的航线服务。从8月4日至10月1日之间，酷航将增加往返郑州、武汉、海口和沈阳航线的航班频率。新航增加上海航班频率。
新加坡航空公司与酷航发言人受询时不愿透露航班与客座率数字，对恢复新加坡人赴中国15天免签证安排表示欢迎。新航与酷航在中国共有20个航点，每周共运营133个往返中国的客运航班，新航每周运营43个客运航班，而酷航每周运营90个客运航班。
疫情过去，15天免签恢复后，新加坡人最想到中国什么地方旅行？携程集团旗下国际旅游平台Trip.com受询时，分享网站最新数据，新加坡至上海、厦门和广州是最受新加坡人欢迎的航线。在宣布恢复新加坡人15天免签便利前，在携程网站上搜索次数最多的前三条航线是从新加坡分别至上海、广州和厦门的航线。
中国东方航空公司受询时告诉《联合早报》，从7月26日免签政策恢复当天至8月1日，环比之前一周（7月19日至25日），新加坡始发旅客人数增加约18%，客座率也增加约15%。东航新加坡营业部总经理吴琪威指出，7月26日政策开放至8月1日，未来两周至一个月的散客日均订票量上涨一成，部分航线个别天数涨幅最多可达三成。
陈冠其指出，恢复免签对各大航空公司来说都是非常好的消息，因为各航线客座率有更强的保证后，航班可逐渐增加恢复，更有利于推动机票价格回到疫情前水平。
携程数据显示，大多数新加坡旅客已预订未来三个月从新加坡前往中国大陆目的地旅行的行程。从新加坡到中国大陆目的地的平均行程约为11天至12天。
吴琪威说：“随着航线航班量增加，机票价格已经回到合理区间，不像疫情期间那样一票难求，价格居高。”
自中国恢复持普通护照到华经商、旅游观光、探亲访友和过境的新加坡公民15天免签入境政策后，准备到中国的新加坡旅客逐渐增加。
