旅游局政策规划司旅行社及导游业务署长陈美燕回复《新明日报》询问时证实，经营三轮车服务的场地已交回给有关当局，以考量作其他用途。
让游客能够乘坐三轮车，经过小印度、牛车水、甘榜格南、新加坡河以及国家美术馆、大草场等景点，这个深具有本地特色的三轮车导览体验，对许多人而言应该不陌生。即使没亲身坐过也肯定在街上看过。
“我的生意也受影响，但是也没办法。之前游客来坐三轮车的时候，就会买买看看。”
我国的三轮车旅游观光服务，是由三轮车大叔私人有限公司（Trishaw Uncle）提供，是我国唯一有执照并获旅游局委任经营三轮车导览服务的业者。
三轮车对我国历史具一定的代表意义。
由于该场地属于政府，而业者只是成功投标租下场地以运营三轮车项目，因此场地被收回后，若想再出发就得找寻其他合适的据点。发言人透露，曾提出在牛车水、滨海湾和市区一带的几个地点想要继续提供三轮车导览服务，但最后都不成功。
停业后游客减少，附近摊贩生意受到影响。
他认为，若三轮车服务在本地不复存在，纵然可惜，但是若没有能力保留或者争取将它留下来，那么就只能接受现实。他也指出，三轮车所经路线得经过陆路交通管理局批准，日益繁忙的公路交通，以及如何同其他道路使用者安全共存，也面对一定挑战。
“那时三轮车吸引很多游客，带动了我的生意，现在停业了很可惜。”
业者解释说，三轮车体验游项目经过疫情的打击，原本打算重新出发，但是用来停放三轮车的场地，租约在去年到期后，未获得政府续约。
《新明日报》联系上业者三轮车大叔公司询问，发言人透露已在去年5月底停止营业。
现为旅游咨询顾问的旅游局前助理局长蔡永兴受访时说，三轮车作为特色旅游项目，代表新加坡过去的一段历史，某种程度上也能说是文化遗产，不过对于这一文化遗产的保护和宣扬，有些差强人意。
福禄寿大厦外售卖摆设品的摊主黄女士告诉《新明日报》，如今虽然游客回流，可是不像以前一样会来那里乘坐三轮车，因此周遭游客量减少了至少20%。
本地唯一持照提供三轮车旅游观光的业者，因场地未获政府续约而在去年中停业，业者表示若无法找到合适的场地，本地特色体验的三轮车观光只能走入历史。
没有‘热闹’的三轮车后 附近生意‘静’很多
“现在年轻一代有多少人了解三轮车的的历史和意义呢？”
发言人告诉《新明日报》，暂停营业前旗下有约100辆三轮车和约20名车夫，一部分在姐妹公司新加坡河游船下被重新聘用，多数则选择退休或进入其他行业。接下来若无法找到可以营业的地点作为新据点的话，三轮车导览服务只能走入历史。
在附近售卖床上用品六年的张女士忆述，从前三轮车每次回到集中站都有“配乐”，游客会鼓掌欢呼很热闹，没有三轮车后就静了不少。
三轮车的上车地点就在奎因街武吉士白沙浮一带，雅柏中心旁的“三轮车大叔”车队集中站。然而，现在若经过该处大家会发现集中站已经不在了。
