不同机构的调查工作有何不同？
前进党非选区议员潘群勤：部长能否解释陆路交通管理局的调查方法，与设立调查委员会（COI）的做法有什么不同？
徐芳达：不同的调查有不同的做法，例如交通安全调查局着重于安全调查，陆交局作为监管机构，则也要调查是否有任何疏漏，并决定是否要给予处罚。尽管有差异，这些调查都会基于证据进行彻查，重点找出发生什么事、根本原因和须要改进的地方。调查结果将公开发布。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达：SMRT这些年并没有减少维护方面的开支，SMRT要在维持地铁的高可靠水平，以及昂贵维护成本之间取得平衡是合理的。社媒上的舆论具误导性，选择性摘取一些话，事实上，佘文民的说法是，为避免过去的地铁可靠性问题重演，SMRT绝对不提倡维护不足。
碧山—大巴窑集选区议员安迪：SMRT主席佘文民去年6月接受《海峡时报》的访问被引述说，SMRT要避免过度维护，有网民因此在社媒称，地铁东西线会故障是基于SMRT的维护作业。要如何在过度维护和遏制可避免的地铁中断事故之间取得平衡？
我们最终的目的是找出事发经过、根本原因和可改进的地方，我有信心陆交局和交通安全调查局的调查可以达到这个目的。
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