这项公投由巴黎市长伊达尔戈发起。伊达尔戈2018年大力推广共享电动踏板车等无排放交通工具，后来逐步收紧监管条例，如设立指定停车区、限制最高时速及限制运营商数量。

巴黎市政府预计从8月31日起，不再更新三家运营商的合约。

然而，一些人鲁莽和醉酒骑行，导致多起致命事故，引发民众越来越强烈的反弹。现有条例允许年龄低至12岁的儿童租用电动踏板车，也是事故多发的原因之一。

反对城市不文明行为协会联合创办人基尔巴萨对公投结果感到满意，他的妻儿都曾被共享电动踏板车撞伤。“巴黎人都说，他们走在街上会紧张，过马路时也会紧张。你必须环顾四周。这是他们反对共享电动踏板车的原因。”

（巴黎综合电）法国首都巴黎市民在星期天（4月2日）的公投中，以近90%的票数支持禁止共享电动踏板车。巴黎市政府表明将根据公投结果，停止更新业者的营运合约。

运营商认为，人们完全把矛头指向他们是不公平的。业者Dott的总经理戈尔斯说：“当然会有违规骑行和危险行为。那是人的本性，不是车辆的问题。我们需要的是教育、侦查与惩罚。”

这项公投结果不影响私人拥有的电动踏板车。法国人爱用电动踏板车，仅去年就售出70万辆。

这意味着在2018年率先推动共享电动踏板车的巴黎，如今将成为唯一禁止共享电动踏板车的欧洲城市。这项禁令也将打击共享电动踏板车的跨国运营商，因为其他城市可能效仿巴黎。