中国商务部就大排量燃油车进口关税召开会议

产于中国的特斯拉则面对9％关税，低于其他中国品牌电动汽车。尽管最终关税税率比7月5日起征收的临时关税略有下调，但中国一直对取消惩罚性关税的呼吁未能实现。

中国商务部今年初对原产于欧盟的进口白兰地进行反倾销立案调查，初裁结果预计在8月底前公布。另外，中方宣布自星期三（21日）起对原产自欧盟的乳制品进行反补贴立案调查，中欧贸易关系进一步紧张。

据中国官媒早前报道，提高大排量汽油车进口和白兰地关税，是中方正酝酿反制措施。

欧盟委员会星期二（20日）公布对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。比亚迪面对的税率从之前的17.4%微调至17%，吉利从19.9%微调至19.3%，上汽则从37.6%微调至36.3%。

欧盟公布从中国进口的电动汽车最终关税决定草案后，中国或酝酿反制措施，商务部就大排量燃油车进口关税召开会议。

中国商务部星期五（8月23日）在官网通报，商务部财务司负责同志主持召开会议，听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。