邓洪波写道，欧委会对华电动汽车反补贴调查终裁结果，明显违背自由贸易原则，也未能解决中欧业界核心关切。保护主义做法只会损害欧盟消费者利益，扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作。
他认为，中德作为制造业和贸易大国，理应共同致力于构建开放型世界经济，携手推动普惠包容的经济全球化，以实际行动反对保护主义和脱钩断链。中德作为世界第二、第三大经济体，加强合作对双方有利，对世界有利。
据中新社报道，邓洪波当天在德国《法兰克福汇报》发表署名文章，谈及欧盟对华电动汽车反补贴调查案时说，中国一贯认为贸易战没有赢家，保护主义是开历史倒车，始终秉持最大诚意，坚持通过谈判磋商解决分歧。
中国商务部上星期公布，中欧技术团队就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺启动了新一阶段磋商，并说欧方表示将赴华就方案具体内容继续磋商。
中国商务部星期一也宣布，中国将欧盟对华电动汽车反补贴终裁措施，起诉至世贸组织争端解决机制。
邓洪波称，中德、中欧关系的基本定位应是伙伴而非对手，各自发展对彼此应是机遇而非挑战。面对复杂深刻演变的国际形势，中德、中欧比任何时候都更应增进沟通互信，加强协调合作，实现互利共赢。
邓洪波说，目前中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商。希望欧盟采取建设性态度，按照“务实、平衡”原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
中国驻德国大使邓洪波星期一（11月4日）呼吁欧盟在电动汽车课题采取建设性态度，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
中国商务部部长王文涛星期天（3日）与法国外交部外贸部长级代表普里马会面时，也呼吁法国发挥积极作用，推动解决中欧经贸摩擦。普里马则说，欧盟拒绝使事态升级，并将继续与中国开展贸易，“但不会在关键问题上屈服于压力”。
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他也说，中国始终从战略高度和长远角度看待中德、中欧关系，愿同德国、欧盟共同努力，为各自人民带来更多福祉，为世界注入更多稳定性和正能量。
