陆交局也可在未来发展的“减少用车区”内，规定私人发展商可提供的停车设施。这些新规划的地区会有更多公共交通方面的衔接，也鼓励步行和骑脚踏车，发展商可试行新的空间与土地规划概念，以及新的停车概念如建造中央停车场。
停车处（修正）法案（Parking Places (Amendment) Bill）今天在国会提出一读，陆交局可规定私人发展项目允许提供的停车位数量范围，并设定上下限。
根据现有规定，发展商须按建筑面积、用途和地点等，建设一定数量的停车位，不过陆交局只定下最低停车位数量但不设顶限。
陆交局表示，这项修正法案可让当局更加善用有限土地，腾出停车空间充作其他发展用途。
（早报讯）为实现“减少用车”的目标，新的停车处（修正）法案在国会通过后，将赋予陆路交通管理局权力，进一步监控私人发展项目的停车位数量。
有关详情将在今年底公布。
