大士港口在去年10月陆续落实货物新通关概念（New Clearance Concept on Cargo），以更好地解决港口与日俱增的货运量所带来的挑战，包括实施加快货物通关过程的"无中断"通关（‘On-the-Fly’ Clearance）。
另外，大士港口的RSP也配有更先进的扫描仪器，除了左右两侧，系统也能从上方扫描集装箱，从而提供扫描图像分析员更全面的画面。
本地目前每年的总集装箱吞吐量为5000万个标准箱（TEUs），到了2040年大士港口（Tuas Port）正式投入运作时，该港口每年的集装箱吞吐量预计将达6500万个标准箱，比5000万个标准箱高出30%。
移民局计划在未来逐步扩展货物新通关概念，包括利用生物特征识别让在陆路检查站（land checkpoints）的货物司机自行通关，以及使用人工智能技术，以改善图像分析员检查货物与包裹扫描画面的过程。
此外，货车司机也无需等候集装箱的扫描结果，他们可以继续向出口行驶，途中他们会通过移动数据终端机（Mobile Data Terminal）得到扫描结果。若扫描结果与入口准证（cargo clearance permit）都无异常，货车便可直通出口，全程仅需约三至五分钟，这比其他港口的货物通关过程所需的14至20分钟快了约四倍。
在"无中断"通关下，货车在大士港口载上集装箱后，可直接驾驶到射线照相扫描系统（Radiographic Scanning Portal，简称RSP）为集装箱进行扫描。与其他港口相比，大士港口的RSP更靠近码头，这让集装箱能更快抵达RSP进行扫描。
延伸阅读
（早报讯）为应付日益增加的货运量，移民与关卡局在大士港口针对货物实施新通关概念，货物可在五分钟内通关。当局也计划在未来利用生物特征让陆路检查站的货物司机自行通关，从而提升货运通关过程的效率。
