整体来说，巴士乘客量仍然高于地铁乘客量。今年1月至8月之间，巴士的平日日均乘客量为415万5000人次，而地铁只有389万9000人次。2019年同期的巴士平日日均乘客量为444万6000人次，而地铁日均乘客量为391万9000人次。
延伸阅读
在冠病疫情暴发前，2019年同期的星期一和星期五的公交日均乘客量为841万2000人次，比星期二至星期四的日均833万4000人次，多出约1%。
如果将星期六和星期天的数字包括在内，今年1月至8月之间的公交日均乘客量为751万人次，已经恢复到2019年1月至8月的97.1%水平。
根据陆路交通管路局提供的数据，今年1月至8月之间，星期二至星期四的公交日均乘客量为810万1000人次，比星期一和星期五的日均798万人次，稍微多出1.5%。
本地公共交通服务的乘客量在冠病疫情后逐渐恢复，但恢复的速度并不平均，星期二至星期四的日均乘客量比星期一和星期五的日均乘客量来得高。
虽然数字差距不是很大，但公众使用公交服务的习惯明显出现变化，扭转了服务使用趋势。
这个数字的形成相信同有较多人选择星期一和星期五留在家里远程办公，而不到办公室报到有关。
