联合国1月下旬说，通过连接红海和地中海的苏伊士运河的船只总数在过去两个月下降42％。根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的数据，每周通过苏伊士运河的集装箱船数量同比下降67%，油轮运输量下降18%，运载谷物和煤炭的散货船减少6%，天然气运输陷入停滞。
这些袭击导致几家主要航运公司暂停红海航线，改用航程多数千英里的非洲航线。全球贸易约12%左右经过红海进行。
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法新社报道，塞西星期一（2月19日）在与石油公司举行的会议上说道：“苏伊士运河曾经每年给埃及带来近100亿美元收入（约134.71亿新元），这些收入已减少了40%至50%，埃及还必须继续向企业和合作伙伴支付费用。”
运河使用费收入是遭受严重金融危机的埃及主要外汇来源之一。自去年11月以来，伊朗支持的胡塞武装对亚丁湾和红海的船只发动多次袭击，指这些船只与以色列有联系。
埃及总统塞西指出，由于也门的胡塞武装分子持续袭击船只，今年迄今为止苏伊士运河的收入“减少40%至50%”。
苏伊士运河（Suez Canal）位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海，这个具有里程碑意义的运河工程于1869年展开。中国新闻社引述埃及《金字塔报》的报道说，在2022至2023财年，苏伊士运河收入达到创纪录的94亿美元。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
