为期40天的2020年春运将在下月10日拉开大幕，其中全国铁路预计今年春运发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8%。铁路春运售票上周四正式开启，数据显示在第一天就售出逾1256万张车票。
在广州工作的刘静怡，计划下月9日搭火车回老家江西赣州。她从上周五开始在同程艺龙软件上订票，因为所选车次无票，她登记了平台的抢票服务。她告诉《联合早报》，该平台的“低速”抢票免收服务费，而从快速到极速、闪电、星速等不同抢票速度，每张火车票分别需要再支付10元（人民币，下同，1.9新元）至40元不等的费用。
抢票软件的加速包真实有效，抑或只是噱头，尚无定论。同样是有偿服务，通过代购车票赚取差价，个人的抢票倒票行为属违法，而第三方平台则可以在灰色地带合理存在。这一区别一直存在争议，被认为有违公平原则，相关法律应当对此有一个明确统一的认定标准。
热门方向的列车依旧“一票难求”，很快就显示售罄。据《天府早报》报道，北京西站往西安、洛阳、太原、郑州、武汉等地的车票销售非常火爆，开卖不到10秒，很多车次车票已显示“候补”。北京站的车票起售不到一分钟，大多数车次也已显示“候补”，仅个别车次尚有少量余票。
刘金福被指从2017年开始，以每张50至200元的加价倒卖给购票人，非法获利30余万元。他在一审被认定犯倒卖车票罪，判处有期徒刑一年六个月，并处以人民币124万元罚金。
江西青年刘金福“倒卖车票”案件，上月末在南昌铁路运输中级法院进行二审。据中央电视台报道，这起案件引发春运抢票第三方平台和黄牛差别的争议，刘金福律师为他辩护时称，同样是有偿收费，第三方平台的大面积大规模代购行为，并没有当作犯罪来处理。
抢票软件游走灰色地带
铁路公安局严打违法售票
进入互联网时代，五花八门的抢票软件也在春运前纷纷上线，并有加速包、加速豆等抢票服务，宣称在支付不同费用后，可以相应提高抢票成功率，包括携程、去哪儿、艺龙等知名互联网旅游公司，也都推出了自己的刷票软件。
随着春运临近，线上线下各路“黄牛党”也都开始运作，并且随网络社交平台的兴起，技术手段不断翻新。为打击倒票，中国公安部铁路公安局自本月1日起，开展为期80天的”猎鹰-2020”战役，各地铁警随后纷纷开启这一行动，严打涉及车票的违法活动。
由于认为“花钱可能也买不到车票”，刘静怡选择了免收服务费的低速抢票服务。不过排队等待了四天之后，她的回乡车票仍然没有着落，账号一直显示“抢票中”。
尽管已进入互联网抢票时代，但中国铁路春运售票开启数日以来，“一票难求”的现象仍然突出。第三方购票平台针对春运推出的付费代抢车票服务，近年越来越普遍，不过被质疑为“合法黄牛”。
