他说：“选择在裕廊港停靠，是出于安全考量，也是为了方便与岸上的基础设施连接。我们要确保任何扩产都能保证新加坡的能源需求获得满足。如果一个接收站发生了意外，不会出现供应全面中断的问题。”
第二座接收站投入使用后，加上目前在裕廊岛的接收站，新加坡液化天然气公司每年可处理的液化天然气将增加到1500万吨。
商船三井与新加坡液化天然气公司签订了长期租用合约，它星期三另外发文告指出，上述装置预计于2027年交付。
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韩国韩华海洋公司（Hanwha Ocean）将负责建造这艘浮式储存和再气化装置。交付后，由日本的商船三井（MOL）拥有、管理和运营。
多国参与接收站项目 增强我国能源安全
经过一年规划，新加坡液化天然气公司星期三指出，第二座液化天然气接收站将是一艘浮式储存和再气化装置（FSRU），储存量20万立方米、再气化容量是每年500万吨（MTPA）。
新加坡去年10月宣布将兴建第二座液化天然气接收站，以满足国家的能源需求，同时进一步加强能源安全。
新加坡液化天然气公司行政总裁梁伟雄在活动结束后接受媒体采访时强调，增建第二座接收站，是为了确保新加坡的能源安全。
为加强国家能源安全，新加坡兴建第二座液化天然气接收站。这座接收站已从规划进入到执行阶段，新加坡液化天然气公司说，第二座接收站将如期在2030年之前投入使用。
新加坡液化天然气公司（Singapore LNG Corporation，简称SLNG）已经和相关的主要发展商和运营商分别签署了协议，并在星期三（10月23日）的仪式上，在人力部长兼贸工部第二部长陈诗龙医生的见证下交换协议。
另外，根据新加坡液化天然气公司与裕廊海港（Jurong Port）签订的协议，双方将重新发展现有的其中一个码头，供上述浮式储存和再气化装置停靠。双方也将一同发展岸上的基础设施，连接船舶与陆地上的输送管和新加坡的天然气输送网络。
这项基础设施的前期工程设计合同已经颁发给英国的Wood PLC，前期设计预计于2025年中完成。新加坡液化天然气公司之后将向业者征求工程、采购和建造的发展方案计划书（Request for Proposal）。
