要知道的是，团结政府在之前新古毛补选前夕，也曾拨出521万令吉的款项，当时民间都热议此事，与本次的补选相比反差极大。再比如，阿比丁被批评学术资格无法胜任议员职务，伊党籍的吉打州务大臣沙努西和希盟的通讯部长法米就此事积极展开论战，但马国各大媒体在报道此事时，仅是轻描淡写。早前的新古毛补选也出现过类似的学历争议，除了连续数天在马国媒体占据显著版面以外，还成了街头巷议，但场景切换到双溪巴甲还是大相迥异。
当然，选情淡静一直以来都是马国补选的常态，所以这股民间舆情也不是这场补选的专属，只不过，因为近期马国整体政治局势与经济氛围的微妙变化，才让坊间这类隔岸观火的情绪变得比过去更为明显。这种情况对首相安华所领导的团结政府来说，表面上是无伤大雅的。毕竟，这场补选的胜败结果并不影响中央政府，而且安华近来对外招商的成果显著，在今年首季度即为马国谈妥了总值761亿令吉的潜在投资。这组数据足以为他带来信心。
此外，政坛近日也传出团结政府可能与伊党合作的谣言，虽然涉及方已出面否认，但坊间仍有论者觉得无风不起浪。他们认为伊党没有乘势炒作机场股权交易就是证明，这让一些希盟支持者感到无所适从。这些议题反映安华如今在津贴管理、马来支持率，以及希巫关系中面对的艰难处境。这些议题能够抵消安华的招商成就，所以双溪巴甲补选的输赢，对他而言应该是次要的，因为他必须想办法平衡处理、妥当应对这些议题，以免影响仍在盘算中的改革议程。
政坛近日传出团结政府可能与伊党合作的谣言，虽然涉及方已出面否认，但坊间仍有论者觉得无风不起浪。这些议题反映安华如今在津贴管理、马来支持率，以及希巫关系中面对的艰难处境。
因此，对安华而言，不管补选的民间舆情如何变化，执政联盟都不会受到打击，因为马国目前的整体经济氛围，似乎拥有大量令人振奋的好消息。我并不否认，这些数据多少能够为安华与团结政府带来一些好感，但以马国复杂的社会结构，这对大部分民众来说似乎无关痛痒，而在利好因素围绕的前提下，坊间依然看淡补选，实际上意味着马国民众更关心其他议题。因此，团结政府的稳定性与支持率，也取决于安华如何正面应对这些议题。
另外，微软和谷歌也在上个月分别宣布，将在未来数年注资105亿令吉和94亿令吉，在马国进行人工智能（AI）研发与兴建数据中心。与此同时，安华也推出了国家半导体战略，更计划在雪兰莪州设立东南亚最大的集成电路设计园区。中国国务院总理李强上星期访问马国之时，也与之促成11份潜在投资总值132亿令吉谅解备忘录的签署。这些真金白银的招商成就，也让他意气风发、感觉良好。
作者是马国时事评论员、拉曼大学政治与新闻系助理教授
让安华陷入两难处境的议题还不只这一单。近期马国机场控股（MAHB）的股权交易，也是团结政府准备面对的潜在麻烦。马国政府投资臂膀国库控股，早前准备将所持有的部分机场股权，出售予美国全球基建公司（GIP）。但这家公司的金主是贝莱德集团（BlackRock），创办人兼首席执行官即是曾经公开支持以色列对巴勒斯坦动武的美籍犹太裔商人拉里芬克。这无疑触碰马国回教群体的底线，进而在马来社会中引发轩然大波。
马来西亚槟城州双溪巴甲州议席补选正式掀开战幔，由希盟公正党的祖哈里与国盟伊斯兰党的阿比丁直接对垒。这是双方候选人实力均等的一场选举，原本应该很有看头，然而，相比朝野炽热的竞选氛围，马国民间对这场选战却淡然处之。比如，团结政府在提名前夕，宣布对槟州威省和双溪巴甲的回教设施，分别提供1775万令吉（约510万新元）和29万令吉的额外拨款。尽管此事已引起在野领袖强烈抨击，但却没有引起民间热议。
虽然安华一直尝试安抚国内的马来社群，表明政府不是与贝莱德集团直接合作，但他们的不满情绪依旧高涨，同为团结政府成员的巫统也群起反对，兼任副首相的巫统主席阿末扎希甚至还公开呼吁机场控股，即刻停止股权交易。这预示希盟领袖没有就此事知会巫统部长，这也让团结政府内部的分歧浮上台面。这件事除了可能造成回教社群支持率的流失外，希盟与巫统的关系也会受到考验。
例如，团结政府早前启动的柴油津贴改革，以及随后而来的涨价潮，就是一记抵消普罗大众对投资额节节攀高产生良好感觉的重拳。当然，燃油津贴重组已是大势所趋，这点无可争辩。只不过，政府在高喊裁减柴油津贴改善政府财务状况的同时，却又为鸡蛋拨出额外1亿令吉津贴的决定。民怨本来仅集中在撤销柴油津贴一事，但这种自相矛盾的规划，却又引起决定与政府共进退的支持者的不满，让安华在津贴一事上落得里外不是人。
