多乘搭公共交通可以减少用车，路上车辆少了，碳排放也会减少；公路使用率保持平稳甚至降低，政府就不必一再扩大或增减公路，省下来的土地可以另作他用。
巴士服务素质已大为提升，如今必须将地铁系统故障降至最低，才能提升人们对乘搭公共交通的信心。
顾名思义，“走、骑、搭”就是步行、骑车和乘搭公共交通。目前，人们在尖峰时段出行，有71％是通过“走、骑、搭”完成。
然而，要鼓励更多人“走、骑、搭”，政府还须努力提升乘客对地铁的信心。
就在交通部启动陆路交通发展总蓝图公众咨询活动的同一天，地铁东西线金文泰站在早上7时许，发生转向轨设置故障，SMRT花了约六个小时才修复。地铁服务在上班时间受影响，从裕廊东站到巴西立站的月台都挤满了人。多少人因此而上班迟到，不得而知。
其实，目前早晚尖峰时段，快速公路都会车满为患，只要发生一起小车祸，就会引起严重的交通阻塞，开车上班不一定更省时。
在前一天，同样是东西线在早上8时许发生月台屏门故障，从裕群站至裕廊东站朝市区方向的列车受影响。
政府正在制定陆路交通发展总蓝图，希望鼓励人们出门通过“走、骑、搭”前往目的地。
