车撞树是交通事故常见的意外，一些主要公路如武吉知马路，路旁树木应该设置隔离围栏，避免失控车辆直接撞上大树。

虽然不可能做到滴水不漏，但是“救人一命胜造七级浮屠”，有足够的防范意识和措施，一年算下来还是有“胜造七级浮屠”的概率。

例如，公路旁种树是一门学问，国家公园局已经累积几十年经验，应该探讨哪些树种比较适合。目前路旁的树种繁多，有些树木高大形成的隐患，可以在一场狂风暴雨中显露出来。

我们还有许多必须改进的地方，以上所指只是冰山一角。希望当局收集反馈意见，筛选后转化为行动。

还有，保护区的“格杀勿论”告示应该取消。这是殖民统治时代所遗留的产物，以恐吓方式把老百姓当刁民看待，根本就不适合现今的民主社会。

全国应该有不少类似情况，通过修改让开车更加顺畅安全。一些道路应从双向改为单向，只是我国许多必须改进的例子之一。

记忆中40年前乌节路从双向改为单向，好像从此就没有这样的改变工程了。事实上，这40年来全岛随着交通流量的增加，应该探讨把双向改为单向的公路为数不少。

就以我熟悉的地区来说，安珀路、安珀花园、东海岸路等，随着住宅建设和人口密度增加，现有的公路设计须与时并进，改为单向公路刻不容缓。