王为森在1972年26岁时转行，开了家“巨洋私人有限公司”，一开始做的是“九八行”（为进口货找买家的中介），现专营食品杂货进出口。
王为森说：“我们学得快，三个月就上手了，又肯长时间工作，kepala就经常叫上我们。工钱不一定，看工作时间长短，一天60元、80元、100元都有，一个月下来通常可以有超过1000元收入。估俚大多受教育不高，这是很好的待遇了。”
什么货都好，陈炳坚最怕遇到洋灰。从前没有密封包装，洋灰起卸时会满天飞，麻袋不小心被钩破的话，也会搞到钩海底估俚个个“灰头土脸”，呼吸困难。最头痛的是沾在皮肤上的洋灰很难洗掉，每次都得用“火水”（煤油）大力擦拭。王为森则忘不了俗称“臭泥”的一种橡胶加工品，每次卸完货，身上的味道往往让旁人掩鼻而逃。
估俚一词出自英语“coolie”的方言音译，现在虽已成为历史名词，但在早期的新加坡河两岸，估俚的身影无所不在。
钩海底估俚主要的谋生工具是单钩，一手钩，另一手拉，把货物拖拉起卸，速度要快，动作要利索。他们也备有双钩，方便两人一起拖拉重货。
估俚主要有三大类，除了钩海底估俚，还有大䑩估俚和山顶估俚。
陈炳坚后来改当山顶估俚，1974年做起码头货运物流生意，直到1980年代因需求减少转行。
- 大䑩估俚：随大䑩船到外海接收货船卸下的货物，然后再跟着大䑩船回到码头。他们也负责清洗船只、看管货物。
- 山顶估俚：负责把货从大䑩船搬上罗厘载到货仓卸货，或直接把货从大䑩船扛到附近货仓。
1957年王为森跟随母亲和妹妹从福建晋江来到新加坡和父亲团聚，当时他只有11岁，卖过叩叩面，当过咖啡仔、杂货店伙计、建筑工人等，经朋友介绍，20岁时当上钩海底估俚。
肯拼肯挨月入上千
钩海底估俚是体力活，但不一定是青春饭，有些人因环境所逼，五六十岁了还得出卖劳力。只要够勤奋，肯吃苦，估俚收入不错，可一旦染上吃喝嫖赌的恶习，日子就难过了。
王为森和陈炳坚20来岁就当上钩海底估俚，如今，那段艰辛岁月虽已远去，但两人还是经常聚首话当年。
钩海底估俚工作时间不定，远洋货船也不是天天都有，只要有工开，王为森和陈炳坚都不介意从早做到凌晨一两点，第二天又摸黑出门。他们也试过两三天都住在船上，放饭一小时匆忙吃了在甲板小睡片刻，醒来又是一条好汉。
装在麻袋的货物很沉，有的还装在木箱里，起货卸货时，钩海底估俚要懂得用巧力而不能用蛮力。陈炳坚说：“被货物压到或被工具伤到是很平常的事，有一次我被铁钩钩到手掌，皮开肉绽，也只能简单包扎一下，忍痛继续开工。”
有河流的地方就有故事，而新加坡河，离不开估俚的故事。
那年头，估俚想干活，还得看“kepala”即工头的意思。
三大类估俚
新加坡晋江会馆全新打造的晋江廊文史馆即将启用，10月14日起开放给公众免费参观，部分展览和新加坡河的早期估俚有关。
陈炳坚是普宁潮州人，曾在乌节路卖洋货的杂货店工作，也当过建筑工人。当上钩海底估俚前，他和王为森并不认识，但两人差不多年岁入行，肯拼肯挨，很快成为朋友。
速度要快动作要利索
延伸阅读
旧时远洋货轮到新加坡，需要劳力到船上起卸货物，俗称“钩海底”；干这种粗活的劳工，就叫“钩海底估俚”。他们长时间在不见天日的船舱工作，靠着简单的工具铁钩，钩货起货卸货，用劳力换取生活。50年后，两名当年的钩海底估俚，仍然忘不了身上洗之不去的洋灰和“臭泥”味。
钩海底估俚多在不见天日的船舱工作，由于大货轮抵埠后无法靠岸，得把货卸到驳船（大䑩）上，钩海底估俚就是那些负责在舱底把货物钩到大网中，再由起重机吊到大䑩的苦力。大䑩之后把货物运到码头，再由山顶估俚搬上岸。
王为森（77岁）和陈炳坚（78岁）年轻的时候，做的是苦力活。旧时远洋货船到新加坡，需要劳力到船上起卸货物，俗称“钩海底”。两人当年就是在货船船舱，用铁钩起货卸货的“钩海底估俚”。
船舱闷热空气不流通，光线主要来自头顶甲板用来起卸货物的四方洞，长时间在船舱里工作，环境之恶略可想而知。远洋货船什么货都有，有从印度尼西亚来的海味、香料、玉米；也有从中国来的罐头等等，轻的数十斤，重则百多斤。钩海底估俚干的真是体力活。
