Taycan 4S Cross Turismo就像所有其他保时捷一样行车稳定，但它更出色的是强劲性能。车子有380kW（517PS）的输出动力，搭配起步控制的超增压功率可达440kW（598PS），最大扭力输出710Nm。
除了顺畅操控和稳定行车，车子也有超灵敏的刹车，但刹车感与许多其他电动车不同，由于配备轻巧踏板，带来渐进式制动感觉。
这款四门电动跑车的三围尺寸为4974x1967x1409毫米，从前面看特别宽大、低矮，向后倾斜的运动型车顶线轮廓分明，侧面雕塑感十足，是典型的保时捷“飞线”。引人注目的内凹式C柱和突出的车肩形成鲜明后端，继承保时捷的典型特征。
得益于优化的空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.26，显著降低能耗，对增加续航里程有一定贡献。
性能强劲坐感如飞毯
车子的每个车轴配备一个电动机，具有四轮驱动功能，其动力来自更大的电池，总能量含量从93kWh增加到105kWh，高速减速时的最大回收能力从290kW增加到400kW。其续航里程让人眼前一亮，虽然全轮全电动更耗电，仍达601公里，这在新加坡已超出一般日常驾驶需求。
无论你是否喜欢它的造形，Taycan 4S Cross Turismo肯定引人注目，从任何角度看都显独特。
Taycan系列的标准内饰配置比以前丰富，保时捷智能续航里程管理器、14向可调座椅、驾驶模式开关和升级版动力转向系统、氛围灯、带主动停车支持的环视停车辅助系统、四区气候控制、USB-C插槽，以及BOSE®环绕音响系统，样样都有。
升级后的Taycan不仅有更长续航旅程，所需充电次数少，电速度也更快。直流充电下，其充电功率最高可达320kW，尽管电池容量更大，但从10%充电到80%所需时间仅为18分钟。
Taycan后轴上的新型电动机比前代车型多产生80kW的功率，但重量减轻10.4公斤，性能更强劲。所有新款Taycan车型的加速速度都比前代车型快得多，零至百公里加速时间为3.8秒，极速240公里。
车室设计符合人体工学
车室许多设计都符合人体工学，像中控台和前仪表板上的触摸屏面板，触感和敏感度都恰到好处，操作极顺畅。
得益于2904毫米的长车轴，这款四门跑车前后座特别宽敞，后座乘载三个成年人不是问题。后座乘客还有额外的头部空间，行李箱容量也是巨无霸型，超过1200升。
保时捷Taycan 4S Cross Turismo
集旅行车、跨界车和运动旅行车于一身的保时捷Taycan 4S Cross Turismo，完美融合Taycan系列所有优势，凭借吸睛外形、宽敞空间、强大性能和出色乘驾体验，在纯电动车领域脱颖而出。
新的前后大灯和尾灯，进一步完善Taycan车型的简洁、纯粹设计。前大灯采用高分辨率HD矩阵技术；尾灯带上有保时捷标识，采用全新三维玻璃外观设计。
就像所有保时捷，车室的奢华和舒适度无需置疑。虽然车身低矮，但进出极其容易方便，而且一旦“入座”很快适应，不会有过低的感觉。
保时捷（Porsche）Taycan 4S Cross Turismo的外形与Taycan轿车的流线型快背造形不同，更像长款旅行车，市面上类似车款不多。电池驱动加全轮驱动是另一卖点，外加Taycan一贯的出色操控和稳定行车，都为车子加分。
车子强大且精细调校的电动传动系统轻松顺滑，即使在坑洼道路上也有极舒适的驾驶体验，特别是转弯感非常精准。此外，所有升级后的Taycan车型均标配自适应空气悬架，悬挂调教软硬适中，带来会让人上瘾的飞毯式乘坐感。
全车包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛，处处体现出动感。作为越野组件的一部分，车子在前后保险杠的弯角处和门槛末端搭配特殊护板，好看又实用。
电机：105.0kWh锂离子电池 驱动：全轮驱动 最大功率：380kW 最大扭矩：710Nm 零百加速：3.8秒 最高速度：240km/h 续航里程：601公里 车价：$571,607起（不包括拥车证） 车商：Porsche Studio Singapore （电话：68169911）
