目前，马国当局有三个QR码通关应用在新山和振林山关卡进行试验性使用，包括MyTrip、MyRENTAS及MyBorderPass。
新柔地铁的兀兰北站和武吉查卡站将采用“一地两检”出入境程序，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车后无须再通关。2021年动工的新柔地铁将在2026年12月底竣工启用，两站之间车程约五分钟。
“新柔地铁每小时能运送1万名乘客，所以（出入境）必须做到无缝。这是我和新加坡内政部长兼律政部长尚穆根周四要讨论的重点之一。”
“内政部已经选定三家参与概念验证的供应商当中的一家。我们已在上个星期将我们的建议提交财政部寻求批准。”
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不过，他并未透露内政部选了哪个应用，只说当局会在适当时候公布。
柔南两座陆路关卡未来正式实施QR码通关时，将先让巴士乘客与电单车骑士使用，之后开放给两座关卡的所有出入境旅客，最后推广至全国141座关卡。
赛夫丁说：“这个应用将有助于解决柔新经济特区发展的相关问题，促进人员和货物的流动。”
（新加坡综合讯）马来西亚内政部考虑为那些在柔佛州拥有房产的新加坡公民推出特别通行证的建议，方便他们往来柔佛与新加坡。
赛夫丁说，试验计划显示QR码通关能有效减少等待时间，有助于解决交通拥堵问题。
他说：“这是一个合理的建议，许多好处。”
据《星报》报道，内政部长赛夫丁星期三（11月13日）晚在新加坡与旅新马国民众聚会并回答提问时说，随着柔佛—新加坡经济特区落实与发展，内政部愿意考虑为居住在柔佛的新加坡公民提供特别通行证。
赛夫丁也说，内政部已选定一个QR码通关应用，作为新加坡人在柔新两个陆路关卡通关之用。
不少新加坡人在马国购置房地产，但马国法律不允许新加坡人以社交访问准证住在新山和每天来回长堤两端。
谈到兴建中的新柔地铁时，赛夫丁透露，马国正与新加坡讨论如何落实“一地两检”措施。
当局这么做是因为数据显示，巴士乘客与电单车骑士占柔南两座陆路关卡每日出入境人次的八成，其余两成是私家车和商用车乘客。
