据记者下午在现场观察，连道转弯处有一些减速和排水设计，脚踏车的轮胎容易在那些地方打滑，骑士经过转弯处应下来推车以策安全。转角处虽有安装镜子改善视角，但并没有要求脚踏车骑士下车推行的告示牌，只是提醒骑士放慢速度。

受访公众也指出，该处为共享车道并呼吁骑士经过时应格外注意安全。再尼（Zaini，36岁，航空规划师）说，那段路确实有点滑，下雨天会比较危险，骑士应放慢速度。潘立俊（40岁，行政总厨）则说：“我经常在附近骑车，没有发现什么问题，但世界上没有完美的道路，骑士一定要谨慎才能避免意外。”

脚踏车爱好者沈宗佑（38岁，广告业）昨日首次骑脚踏车探访樟宜机场连道。他说：“早上8点，我在连道上的咖啡厅吃完早餐，正准备骑车回家时突然下雨，我等了15分钟，雨势变小后才出发，结果经过机场第四搭客大厦停车场外的转弯处时，因路面湿滑而滑到。”

由于樟宜机场连道刚开放，吸引不少公众前去，林树发呼吁脚踏车骑士和行人在使用连道时应格外小心，放慢骑行的速度，并相互礼让。

樟宜机场连道是樟宜机场集团的新项目，起初只是想让机场员工可以选择骑脚踏车上下班，后来才决定把连道打造成公众也能享受的休闲好去处。本报已向集团反映，等待对方回复。

据沈宗佑说，樟宜机场连道有约八个急转弯处，当局在转弯处前安装了减速线，但是路面在雨后变得十分湿滑。他在转弯时，虽已放慢速度，但轮胎还是失去抓地力，导致脚踏车打滑，他左手手臂和左脚也都擦伤流血。“跌倒后我在停车场内等候，不到五分钟，又有另一名20多岁的男骑士在同样的地方打滑跌倒，过后一名大叔说早上接连看到另外三名脚踏车骑士在同样的地方滑倒。我现在心有余悸，大概这阵子会尽量避免去到那边骑车，尤其是在下雨天。”

上周开幕的樟宜机场连道中多个转弯处藏“陷阱”，下雨天时路面湿滑，即使放慢速度，一些脚踏车骑士还是在转弯时不慎滑倒受伤。

这几天面簿上一些脚踏车爱好者群组也转发贴文，提醒其他脚踏车骑士有关道路面湿滑的问题，让他们到该处骑车时要格外注意。沈宗佑也建议，当局应该在转弯处路面铺上抓地力更好的材质，或提醒骑士下车推行，避免类似意外一再发生。

活跃通勤咨询小组成员林树发（53岁，自雇人士）说：“我不太清楚樟宜机场连道的设计，但大多数脚踏车道使用泊油路或类似材质，一般不会太过平滑。另外，有些公路脚踏车的轮胎比较细，排水缝隙太宽也有可能导致轮胎陷入缝隙里头，特别是在下雨天，骑士一不注意就会跌倒。”