汤东线第二阶段共有六个地铁站，包括春叶（Springleaf）、伦多、美华、光明山、汤申路上段和加利谷站。该阶段原定去年12月前启用，但因冠病疫情耽误工程进度，两度延后通车。明天启用后，约10万住户只须步行不到10分钟就能到地铁站。
住在春叶站附近的罗木兰（37岁，服务员）平时就在楼下的餐馆上班，但不时也要到兀兰分店工作。
邓维铭（46岁，项目经理）住在宏茂桥4道，距离即将启用的地铁汤申—东海岸线美华地铁站不到两分钟。从居住地点只要穿过一个停车场，再走几步就到地铁站。“想到日后的便利，过去几年来的不方便都值了。”
她说，到兀兰分店她得先搭巴士到义顺地铁站，再转搭地铁到兀兰站。“整个车程至少50分钟，汤东线第二阶段通车后，10分钟内就能到目的地，车费应该也会更便宜，我能不期待吗？”
无车族冯海光乐见地铁开到家门口，但他提议，增加汤申路上段地铁站外的有盖走道。“相对汤东线其他地铁站，这里连接地铁站出口的有盖走廊比较少也比较短，碰上雨天，对乘客还是有些不方便。”
活跃乐龄冯海光（70岁，退休人员）住在汤申路上段，步行两三分钟就能到汤申路上段地铁站。他每一两个星期，就会到弟弟位于宏茂桥4道第628座巴刹与熟食中心探望他。
刚开始兴建地铁站时，邓维铭的大儿子邓凯元还是个婴儿，他现在已八岁，家里也添了老二邓凯井（7岁）和老三邓凯仁（5岁）。
在丹戎巴葛上班的邓维铭也考虑汤东线第三阶段启用通往市区后，放弃电单车，转搭公共交通出行。
“我现在都趁跑步时去找他，从家里跑去，大约45分钟，以后只要搭两个地铁站就到了，很方便。”
“每天能睡多45分钟，对孩子是多重要，也不用担心日晒雨淋了。”
他提到，孩子现在每天清早5时45分就要起床，6时30分左右出门上学。但汤东线第二阶段投入运作后，孩子可以睡到6时30分才起床。爱同学校在光明山站附近，和美华站只差一个站，估计10分钟内就能到学校。
下周一上学时，美华居民邓维铭的孩子每天可多睡45分钟才上学，不用摸黑起床步行30分钟到学校。
邓维铭说，老大和老二就读爱同学校，与其每天转两趟巴士，全程至少45分钟，他和妻子方毓善（44岁，行政人员）宁愿每天陪孩子步行30分钟到学校。“我们就当做运动，但碰到雨天就麻烦了，我们只能搭巴士，但下雨会塞车，孩子到学校时往往已迟到，衣服鞋子也湿了。”
