“有了这套框架，公司能准确地评估通过电动化减少的排碳量，并在实现公司应对气候变化目标这方面，取得具体的进展。”
双方星期三（11月2日）在新加坡国际交通大会暨展会活动现场签署这项合作的备忘录。EVCo是SMRT子公司腾越流动（Strides Mobility）与中国深圳地上铁公司成立的合资公司，主要负责借助数码化和数据推动去碳化的工作。
EVCo常务董事符史山指出，车队电动化不仅仅是用电动车取代ICE车那么简单，企业还须要考虑车辆的使用周期，才能做出真正可持续的选择。
双方在制定这套框架时会借鉴获国际认同的温室气体核算体系。这个体系会计算内燃式引擎（ICE）车和电动车产生的直接和间接排放量，包括驾驶电动车所需的电力、ICE车消耗的燃油以及使用周期的排碳量等。双方也会根据EVCo客户的实际数据，进一步调整框架。
环境理事会和EVCo也说，除了计算车队电动化后可有效减少的排碳量，这套框架也能协助公司找出为减碳应采取的其他措施，再制定应对气候变化的全面计划，降低整体的碳足迹。
环境理事会执行理事长张佩兴则说：“希望通过新框架能鼓励企业进一步减少排碳量，并树立榜样让业界效仿。”
制定框架将借鉴 温室气体核算体系
延伸阅读
近年来有更多企业将传统燃油车队改为电动车队，借此降低公司的碳足迹。环境理事会和EVCo指出，若具备一套有效的评估框架，就能协助这些公司去碳化。
新加坡环境理事会和电动交通服务业者EVCo会制定一套新框架，用来更准确地评估车队去碳化的影响。
