交通部长兼财政部第二部长徐芳达在国会回答议员询问时指出，当局推动“减少用车”（car-lite）的愿景，并不意味着车辆数量就不能增加。关键是要双管齐下，通过控制拥车证配额，以及按使用量收费，避免交通拥堵。

疫情后，北美和中国两大主战场对汽车转型做出需求，但日产却因为缺乏革新，无法在这两大市场推出新车。