总的来说，东风Box像一个可爱“小精灵”，专为城市通勤设计。紧凑的车身设计和灵活的操控性能，使它能在繁忙的城市街道穿梭自如，让每一次出行都充满乐趣。
电池方面，搭载42.3kWh电池组，续航里程为430公里。记者试驾约222公里，得出电耗为每100公里9.3kWh，估计车子可以行驶超过400公里。
东风Box凭借独特的“可爱萌”风格，在电动车设计中脱颖而出，无论是内饰还是外观，都充满趣味与匠心。车子配备三种驾驶模式和三种制动能量回收模式，搭载智能驾驶辅助系统，车身紧凑，操控灵活，适合在繁忙都市穿行。
在舒适模式下，东风Box起步轻快，动力输出平顺，方向盘转向手感较轻。车子搭载前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校偏舒适取向。
车子的长宽高分别为4030 x 1810 x 1570毫米，轴距为2660毫米。挡风玻璃藏有“彩蛋”——前挡风玻璃印有一辆小车图案，后挡风玻璃加入椰子树、小鸟和车辆元素，营造悠闲热带风情，为整辆车增添趣味。
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配备全自动泊车功能
驾驶座使用电动调节，有通风功能；副驾座位则是手动调节。前座有两个USB充电口，中央扶手前方有一个无线充电槽。东风Box的冷气表现相当出色，即便设定在27摄氏度，车内依然感到清凉舒适。
车子配备全自动泊车功能，透过540度“全景影像及透明影像”功能启动，在多数情况下，全自动泊车能顺利完成操作，但有时车子与周围车辆或障碍物的距离较近，记者通常会提前介入，适时踩下刹车，以确保泊车过程更加安全。车子配备车道偏离警示系统（LDW）、车道保持辅助系统（LKA），但没有盲点监测系统。
动力配置方面，车子采用前置单电机驱动，最大功率70kW，最大扭矩160Nm，最高车速可达每小时140公里，有节能、舒适和运动三种驾驶模式。提供三种制动能量回收模式，分别为弱、中、强，方便驾驶者根据喜好调整减速效果。
制动能量回收需时间
内饰延续外观的可爱风格，双色内饰选用皮革材质覆盖，辅以菱形缝线点缀。手套箱采用推拉式抽屉设计，方便整齐收纳小物品，别具匠心。
车子在前后座椅配备氛围灯，并支持多种颜色选择，但后排座椅区域并没有其他灯饰，要在夜晚找东西会有些挑战。
如今的电动车市场，流线型车身、封闭式前脸、科技感灯组几乎成为标配，设计难免让人产生“千篇一律”的感觉。然而，东风Box却反其道而行，以独特的“可爱萌”风格脱颖而出。圆润的前脸有一条贯穿式LED灯带，前大灯采用三角形设计，下方横贯式进气口以“小獠牙”装饰点缀，无边框车门增添一缕时尚感。尾灯是椭圆形，底部加入黑色装饰，为车子增添运动气息。
12.8英寸悬浮式中控屏是另一个亮点。操作界面设计很可爱，以客厅为主题，触动“落地灯”可调节车内氛围灯；触动“黑胶唱机”可进入蓝牙媒体模式；触动“抽屉”可打开各种应用程序。尽管中控屏支持无线连接苹果CarPlay，但记者在试驾时花了不少时间才连接成功，可见系统兼容性仍有进步空间。
舒适与运动驾驶模式的差异并不明显，运动模式在加速响应方面稍显灵敏一些。车子在弱档制动能量回收模式时，几乎感觉不到明显的减速效果；在中档和强档时，回收力度虽有所增强，但减速效果并不会立即出现，需要一点时间才能逐渐感觉出来。记者在试驾过程中主要使用舒适驾驶模式搭配中档制动能量回收。
东风Box
驱动：前永磁同步电机 最大功率：70kW 最大扭力：160Nm 最长距离：430公里 零百加速：12.8秒 秒极速：140km/h 电耗：19.3kWh/100km VES：A1 代理：Volt Auto 售价：$133,888（含拥车证）
后座虽可容纳三人，但空间局促，较适合两个成人乘坐。后车厢空间只有326公升，后排座椅得一整排放倒，不支持6/4分离放倒。放倒后，后车厢容量会增加至945公升，不过椅背并不与地板平齐。
