新加坡人对电动车的接受度显著提升，一份调查显示，大约七成的受访者计划在今年购买电动车，这比去年多出10个百分点。
我国车主：愿多花钱买新科技 又担心太复杂
安永企业咨询基础设施咨询部策略与交易部副合伙人雷德普（Oliver Redrup）指出，随着充电桩数量的增加，以及不同价位电动车的推出，电动车销量正在迅速上升。然而，尽管政府不断努力解决充电问题，今年的调查结果显示，仍需提高公众对各方在努力解决充电方面的认识。同时，也应加强消费者对电动车相关知识的了解，包括最新科技、经济考量和相关政策框架。
不愿购买电动车的人士主要是担心充电问题，受访者最担心充电设施不适合电动车（26％）。他们也担心充电、保养、保险等费用不少（25％）、新加坡的相关管制政策走向（24％），以及充电站数量不足（24％）。
安永—博智隆（EY-Parthenon）的合伙人乌塔玛（Susana Utama）说，汽车制造商必须通过搜集和分析数据，才能改善消费者的个人驾驶体验，所以这些厂商也必须设法鼓励车主分享汽车或个人信息。
虽然新加坡人愿意为这些安全与保安以及导航科技多付钱，但他们认为这些功能昂贵，而且用法复杂，让他们感到担忧。
虽然我国公共地点的充电桩数量持续增加，但六成受访的纯电动车和插电式混动车车主说，在公共地点充电的费用很高，有些人则担心充电安全和长时间等待充电。
国际咨询公司安永（EY）的最新调查报告显示，在受访的300名新加坡汽车买家中，73％表示有意在今年内购买电动车。其中，40%受访者表示更倾向于选择纯电动车，其余60％则会考虑购买混合电动车或插电式混动车。
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这显示较多人希望缓慢从内燃式引擎（Internal Combustion Engine，简称ICE）转换成混动，然后才换成纯电动车。此外，混动车配有引擎，车主无需担心电池续航问题。
本地销量最好的电动车是中国电动车品牌比亚迪（BYD），销量在今年上半年达到2587辆，比去年全年高出83％。美国的特斯拉（Tesla）排名第二，上半年售出969辆。
若以全球数据来看，只有58％的受访者计划在今年购买电动车，同比上升三个百分点。其中24％较可能购买纯电动车，另外33％将购买混动车或插电式混动车。
调查结果也显示，新加坡人注重需要连接互联网的汽车的安全和保安科技。他们认为，汽车追踪和撞车警铃最重要（65％），其次是具备实时交通信息的导航与路线规划系统（63％），以及自动保养和维修提醒（40％）。然而，受访者对自动驾驶功能的兴趣不大，仅有22％的受访者表示希望车辆具备此功能。
