应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证每月平均932张，比目前少78张（7.7％）。 A组成价在最新一轮拥车证公开投标活动中，首次突破10万元的价位。

新加坡车业公会会长梁添丁受访时说，随着拥车证配额减少，三个汽车组别的成价将继续上涨。

陆路交通管理局公布今年5月至7月的拥车证配额数量，整体供应量略增1.5％，共计9575张，每月平均3191张。然而，可供市场投标的三大汽车组别拥车证配额总计5909张，比目前的6391张少了482张，减幅约7.5％。

陆路交通管理局星期五（4月21日）公布今年5月至7月的拥车证配额数量，整体供应量略增1.5％，共计9575张，每月平均3191张。然而，可供市场投标的三大汽车组别拥车证配额总计5909张，比目前的6391张少了482张，减幅约7.5％。

陆交局指出，今年1月至3月，共有457张D组的临时拥车证因到期而失效，连同抵押金被没收。这些拥车证将回流到今年5月至7月的可供投标拥车证配额中。

为了改善配额分配，陆交局会在5月首轮拥车证公开投标活动中，将D组拥车证抵押金从800元上调至1500元，临时拥车证的有效期也会从三个月缩短至一个月，让到期的拥车证更快回流到市场。

未来三个月的汽车拥车证配额将削减逾7%，已屡创新高的拥车证成价预计将继续攀升。电单车的拥车证抵押金将调高700元，临时拥车证的有效期也会缩短两个月，以抑制电单车成价不断飙升的走势。

今年首三个月共457张 D组临时拥车证逾期失效

也是丁旺汽车与贸易公司老板的梁添丁认为，自2018年开始，汽车拥车证的年增长率削减为零，买车需求却持续增加，政府或应调整增长率，以缓解成价一直上涨的现象。

大型及豪华车组（B组）拥车证减少71张（8.3％），每月平均789张。一般用于注册B组车款的公开组（E组）减少11张（4.2％），月均248张。

Hong Leong Corporation总经理李光明指出，有457张D组临时拥车证到期意味着不少经销商标得拥车证后，却在成价下滑时重新投标。因此，新措施将督促他们更小心地投标，减少类似情况发生，进而促使成价下滑，使电单车售价更实惠。

货车和巴士组（C组）拥车证配额则比目前多51张（59.3％），月均137张。电单车组（D组）配额也增加156张（16.8％），月均1085张。

新加坡摩托车商会会长陈顺昌有信心这些新措施将有助于拉低D组成价。他说：“经销商在判断和投标时会更加谨慎，有了这些措施也能更好地反映实际的供应和需求。”

“根据今年首两个月份的汽车报销量，业内已预料拥车证配额会减少，所以本月的拥车证投标激烈，成价不断攀高。如今，买车的需求还是很高，中低收入者可能会暂时观望，但有能力买车的大有人在。”

这是陆交局在约一年里第二次调高电单车拥车证抵押金。去年3月，电单车拥车证抵押金从200元上调至800元，临时拥车证有效期从六个月缩短到三个月。