徐芳达：推动减少用车 不意味车辆数量不能增加
11-12
【国会】徐芳达：电动车津贴不会诱发新的车辆需求
11-12
【国会】徐芳达：还在评估是否为私召车另开一个拥车证组别
11-12
【国会】徐芳达：推动“减少用车” 不意味车辆数量不能增加
交通部长兼财政部第二部长徐芳达在国会回答议员询问时指出，当局推动“减少用车”（car-lite）的愿景，并不意味着车辆数量就不能增加。关键是要双管齐下，通过控制拥车证配额，以及按使用量收费，避免交通拥堵。
11-12
交流站：改善拥车证系统建议
11-07
配额增加买家观望 拥车证成价连续两轮全面下降
11-06
最新一轮拥车证成价再次全面下降
11-06
山无棱，天地合 才敢不拥车
11-03
政府拥车证收入大涨近48% 消费税增幅超32％
11-01
今年首八个月 1万8177车主延长拥车证超越去年全年
拥车证成价居高不下，新旧车价格均水涨船高，促使更多车主选择延长拥车证。今年1月至8月，共有1万8177张拥车证延长，超过去年全年的1万6624张，也比2022年的1万6522张多。
11-01
社论：兼顾供需两端 平稳拥车证价格
当局有必要兼顾供需，并确保信息透明，避免业者与潜在买车者错误的市场预期，加剧拥车证价格的波动。
10-31
额外2万张拥车证 明年2月起分数年拨出
车辆使用量下滑，加上新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）的辅助，政府宣布从明年2月起，分几年陆续为五大车组额外拨出多达2万张拥车证供市场投标。
10-29
【评论】拥车不能成为有钱人的特权
10-29
更多拥车证供投标是好消息 受访车商：陆交局应说明分发配额时间表
10-29
【速读包】拥车证配额增加 与ERP 2.0有何关系？
我国鼓励减少用车，未来三年的车辆常年增长率维持不变。不过，随着人们出行习惯在冠病疫情后有所改变，政府宣布将分几年额外拨出多达2万张拥车证。拥车证配额增加有何考量？这与新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）有何关系？
10-29
明年2月起 陆交局分几年提供额外多达2万张拥车证
车辆使用量下滑，加上新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）的辅助，政府宣布从明年2月起，分几年提供额外多达2万张拥车证供市场投标。
10-29
拥车证成价全面走软 但成价仍过10万元
10-23
拥车证成价全面走软 三汽车组成价跌幅不超过2％
10-23