新加坡车业公会会长梁添丁受访时说，这轮A组和B组成价差距超过2万元是好事。“这两组的差距本来就应该要有几万元才是健康的水平。A组的电动车款式越来越多，与B组成价相差几万元不容易。除非政府给A组的配额多一些，否则这个差距不会持久。”
延伸阅读
陆交局将从今年2月起，分几年为五大车组，额外拨出2万张拥车证。黄成顺说，希望当局尽快宣布配额的分布，最好是给A组多一些配额，“A组的顾客多数是因为个人需要而拥车”。
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺受访时说，B组投标数量比12月第二轮增加超过200张，“靠门市的话不会出现这样的情况”。他认为，主要的投标者可能是私人出租车或共享汽车公司。
B组和E组成价这次激增超过1万元，A组成价微跌，令多数受访车商感到意外。
大型及豪华车组拥车证需求强劲，最新成价再次攀高，突破12万元关口，写下2023年12月以来的最高成价。公开组拥车证成价也攀升1万4008元，同样突破12万元水平。
应对大众市场需求的中小型汽车组（A组），成价此前连续两轮上升后不增反跌，下滑2301元（2.40％），报9万3699元。
孙光英也提到，有些车商可能已经承诺买家在农历新年之前交车，担心在1月第二轮投标拥车证会来不及兑现，因此这轮的投标较为激烈。
一般用于注册B组汽车的公开组（E组）拥车证也升1万4008元（12.85％），报12万3000元。
2025年首轮拥车证公开投标活动星期三（1月8日）结束。大型及豪华车组（B组）成价延续上一轮涨势，成价上扬1万2501元（11.47％），报12万1501元。
B组和E组成价，在这一轮投标活动中，都写下2023年12月以来的最高成价。这两组的成价当时分别为13万零100元和13万3388元。
新加坡汽车展后 多组成价或一起上升
豪华电动车品牌极星，以及跑车品牌路特斯汽车代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英接受《联合早报》访问时说，除了这轮投标与上轮间隔三周的因素之外，近期也有许多属于B组的新款汽车推出，特别是电动车。“通常有新车款推出时，车商就会接到更多订单，这也解释了为什么B组这轮的投标数量，比配额高出近九成，远超一般的三四成。”
新加坡汽车展（Singapore Motorshow）将于本周末举行，有些车商也可能担心下一轮成价会上升，选择先锁定拥车证。孙光英认为，A组成价微跌，或许是一些买家暂时选择按兵不动，待车展举行后，A组成价会再次回升，B组和E组成价也会持续上升。
货车和巴士组（C组）成价下降1999元（2.86％），报6万7891元；电单车组（D组）则微升620元（7.40％），报9001元。
