证据显示，死者进入集装箱放置区前并未通知经理，包括阿鲁穆甘在内的起重机司机，因此都不知道死者会进入该区工作。
验尸官认为，死者案发时或许背对着起重机，因太专注于工作而没有看见起重机朝他移去，也没有听见起重机发出的声响。
验尸官指出，工厂内标出人行道的划线已褪色，若公司勤于重新漆线，死者就会意识到自己站在非人行道区，并移到安全区。
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阿鲁穆甘感到不解，把集装箱提起查看，才发现死者奄奄一息躺在集装箱下，已经身受重伤。医护人员赶到时死者已经断气，死因过后被确认为多处受伤而死。
案发当天早上，阿鲁穆甘按照已经分配的工作，启动起重机搬运集装箱。
验尸官上星期五（5月19日）针对这起事故发表死因研讯结论，裁定这是一场不幸的工业意外。
死者是49岁的张思强，案发时是集装箱验查员兼营运执行人员，负责检查集装箱，一旦发现受损的集装箱，就得评估其损坏程度，咨询维修费用，再与顾客接洽是否要进行维修或把受损的集装箱送回。
死者事发时入行已有七年，起重机司机阿鲁穆则有14年的操作经验。
起重机司机未遵守工作安全措施，在操作起重机时边移动边下降集装箱，导致同事被集装箱压死，验尸官裁定这是一起不幸的工业意外。
人力部调查发现，公司事发前并未有效地向员工传达并实施交通管理计划（traffic management plan），否则意外可能不会发生。
另外，起重机司机明显没有遵守工作安全措施，他在启动起重机时，应该一直将集装箱保持在他看得到前方的高度直到放置区，确保前方没人也没障碍物才降下集装箱。司机边移动起重机边降下集装箱，导致视线被阻挡，是意外发生的主因。
验尸官强调，在这类有重型车辆行驶的工作场所内，必须制定并有效实施安全措施，确保员工的安全。（人名译音）
根据交通管理计划，验查员站到集装箱放置区前，必须先得到经理的批准，经理会通知所有起重机司机，必要时起重机司机还得暂时停止操作，等入场的人员离开后才继续。
这起致命工伤意外发生在2021年10月1日早上8时59分，地点是文礼先驱弯15号的Allied Container (Engineers & Manufacturers）私人有限公司的工厂内。
事发时，阿鲁穆甘抓起一个集装箱，把集装箱提高到离地约五米的高度，以确保自己的视线不会被集装箱阻挡。在抵达指定放置集装箱的地点前，他一边移动起重机，一边把集装箱降下，结果发现集装箱放不平。
