若顾客有需求，被告会安排装有起重臂和起重装置的卡车装载机（lorry loaders），到指定地点提供运输服务。

另外，何曼光只有卡车装载机的训练证书，被告并没有确保每名员工都注册为吊臂操作员，并清楚作为操作员的职责。

这起致命工业意外发生在2018年10月12日早上，地点在大士景坊的工业楼。死者是受聘于JP Nelson的技工毕楚雄，法庭文件没有透露死者年龄。

法官下判时说，雇主必须确保执行所有安全措施，但被告并未做到，最终判被告坐牢四个月。

案发当天，何曼光询问技工吊运高空作业平台的重量时，死者的同事估计其重量大约是三吨重，但它的实际重量是7.08吨。

事发前，被告的妻子安排卡车司机何曼光（67岁）开卡车装载机，为JP Nelson到指定地点运送吊运高空作业平台（boom lift），JP Nelson则安排了死者和另一名技工到场。

离地0.5米时时，最高承载量只有四吨的吊带突然断裂，整台机器轰然倒下，死者闪避不及，头部被机器击中，当场倒地身亡，死因后来被确定为头部受伤。

何曼光早前已被判坐牢五个月，JP Nelson则被判罚款五万元。（人名译音）

由于没有确保工作现场采取够的安全措施，运输公司老板许连国（69岁）因此面对一项抵触工作场所安全与卫生法令的控状，他早前已庭上认罪，星期一（5月29日）被判坐牢四个月。

由于缺乏上述安全措施，整项工作由不合格的三人进行，他们没有确定机器重量，也选择了不合适的吊带。缺乏相关证书也意味着，他们不太可能清楚吊运时应执行的安全措施，因此过程中并未使用绳子引导机器，而是直接站在机器旁。

三人跟着将吊带系在吊运高空作业平台上，调整好位置后开始将吊运高空作业平台吊起，死者当时就站在吊运高空作业平台旁，用双手来引导吊秤的方向。

员工在运送重型器材时误判机器重量，导致卡车吊带在吊起机器时，因无法承载重量而断裂，在旁的技工被倒下的机器击中，当场死亡。

被告是Ban Keong Transport Co的老板，公司主要提供运输服务，包括运输重型设备及机械。他的妻子则协助他分配员工的工作、处理订单以及接洽客户等。

人力部的调查揭露，被告作为公司老板并未采取足够的措施，以确保工作场所的安全。这包括没有进行风险评估或安全工作程序；没有制定或执行起重作业计划（lifting plan）；以及没有安排受过训练且合格的起重监督员、信号工（signalman）和吊运工（rigger）到场。