淡滨尼集选区议员包括社会及家庭发展部长兼卫生部第二部长马善高、永续发展与环境部兼人力部高级政务部长许宝琨医生、永续部兼交通部高级政务次长马炎庆、东北区市长朱倍庆，以及淡滨尼基层组织第二顾问陈以君，星期六早上在淡滨尼林荫大道公园，为这项五年计划主持推介仪式。
在淡滨尼居住20多年的梁金洪（62岁，退休者）说，淡滨尼虽然是成熟组屋区，但这些年来不断翻新，并增设更多设施，为社区注入活力。
他对步行街计划表示期待，但考虑到淡滨尼中5路上有商场的地下停车场入口，担心那一带的交通会受到影响。
除了硬体建设，李婉嫕希望社区和邻里机构推出更多相关的活动和工作坊，让她八岁和五岁的女儿参与，学习如何爱护环境。
淡滨尼市镇理事会星期六（2月22日）公布五年发展总蓝图，步行街计划是总蓝图中的一部分。
在淡滨尼中5路路旁售卖四川菜的一家餐饮店鲍姓店长认为，拟议的计划预计可提高这一区的人流量，从而带动当地商家的生意。
淡滨尼今年也将成为本地首个建造区域供冷网络的现有市镇。现有的七座建筑会进行翻新，形成一个分布式区域供冷网络，在制冷的同时减低11%的能源使用。
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若这一计划落实，这将是淡滨尼第二个结合地铁、巴士和商场的综合交通枢纽。淡滨尼首个综合交通枢纽位于淡滨尼北，将结合兴建中的跨岛线淡滨尼北站和巴士转换站。
缓坡遛狗赏丘陵 淡滨尼林荫大道公园东段正式开放
营业30多年的眼镜店何姓负责人（65岁）说，人流量并不一定会因新发展而激增，也有可能把人流往另一个方向引去，不同商家最终感受到的影响将有所不同，因此振兴市镇中心的新计划是否会带动生意，还有待观察。
淡滨尼市镇共有四个地铁站以及44条巴士路线，居民出行，相当方便。根据新的五年发展总蓝图，到了2027年，淡滨尼将新增一座脚踏车桥、一条地下通道，以及7.7公里长的脚踏车道，脚踏车道网络总长将达40公里，居民能在20分钟内往来市镇任何地点。
起伏的丘陵地形、新增的遛狗场、健身角落和自然游乐场……淡滨尼林荫大道公园（Tampines Boulevard Park）由淡滨尼12道隔开的公园东段，星期六正式开放。
朱倍庆受访时指出，淡滨尼版的“大阪步行街”若真能落成，预计将是本地首个同类概念的购物步行街。计划目前还处于初步阶段，接下来将收集居民反馈，并与相关机构与部门密切合作。
占地4.78公顷的公园西段于去年9月开放后，一些狗主反馈，希望公园能设遛狗场。新的遛狗场面积为1200平方米，狗狗可以在围栏内的缓坡上自由奔跑。
从日本大阪回来的游客，都知道黑门市场商店街，那里商店林立，人流不绝，人气洋溢。在淡滨尼广场（Tampines Mall）和淡滨尼地铁站之间的淡滨尼中5路，部分马路预计会转换为人行道，再加上正在探讨中的综合交通枢纽，淡滨尼市镇中心有望出现“新加坡式大阪步行街”。
居民李婉嫕（35岁，幼儿教育专家）认为，在绿化和可持续发展方面，淡滨尼市镇做的不错，她为淡滨尼是一个生态市镇（eco-town）感到自豪。他们一家四口一踏出住家，就是淡滨尼林荫大道公园；在组屋漆上隔热涂料计划下，淡滨尼也是首个尝试的市镇。
这个占地5.28公顷的公园东段，将在接下来的一年中陆续增添更多鲜艳的花草。根据国家公园局的文告，当局在设计这座公园时，通过线上问卷调查收集了超过600名居民的意见。
马善高致辞时说，把淡滨尼市镇中心商场和淡滨尼地铁站之间的马路改成人行道后，整个镇中心将成为一个适合步行和骑行的无车地方。加上正在规划中的综合交通枢纽，淡滨尼有望建成“新加坡式大阪步行街”，供人们休闲和购物。
淡滨尼是一个生态市镇 居民为此感到自豪
不过，附近一家售卖日常用品的邻里商店店员白金圈（74岁）则担心，增设新的商店会导致商业竞争更激烈。
