汉班托塔港是斯里兰卡10多年前向中国大量借贷建设的基础设施，该港口于2012年开始运营，但科伦坡因无力偿还贷款，于2017年将这个深具战略意义的港口以99年租约让给中国企业营运。
当局将在下星期一（30日）起，允许“实验6号”沿着斯里兰卡岛西部海岸，开展为期两天的研究工作。丰塞卡强调，斯方的科研人员也会登上“实验6号”，“斯里兰卡海军也会对这艘船进行监控”。
斯里兰卡外交部发言人丰塞卡星期天（10月29日）说，中国一艘长达约90米的科学考察船“实验6号”自星期三（25日）以来便停靠在首都科伦坡，进行补给作业；码头周边有一家在当地经营远洋集装箱码头的中国企业。
分析：巨额外债部分由“一带一路”工程所致
分析认为，科伦坡的巨额外债在一定程度上是由中国“一带一路”项目背后的白象工程所导致。“白象”通常被用来形容那些花费巨大却难以产生利润或价值的资产，汉班托塔港口和国际机场，皆被视作为白象工程。
由于斯里兰卡位处重要战略位置，是东西航线中心及国际航运要道，印度政府对中国在印度洋，以及对斯里兰卡日益增加的影响力感到担忧。
延伸阅读
中国环球电视网（CGTN）称，“实验6号”是一艘科学考察船，载有60名船员，专门从事海洋学、地质学和海洋生态研究。
2022年，中国科考船“远望5号”也曾在斯里兰卡南部临近印度边界的汉班托塔港（Hambantota）停靠，引起新德里强烈不安，称这是一艘间谍船；科伦坡最终并未放行船只开展研究作业。
此外，斯里兰卡还在2022年陷入经济危机，拖欠460亿美元（约629亿新元）的外债，超过140亿美元是欠外国政府的双边债务，其中中国持有52%。
（科伦坡综合电）尽管印度政府顾虑中国科考船或在斯里兰卡秘密进行间谍活动，但斯里兰卡当局表明，已允许中国船只停靠48小时，并在斯方的监督下开展海洋研究作业。
