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根据路透社，与使用易燃液体电解质的传统锂离子电池相比，全固态电池可以提高安全性、延长使用寿命和加快充电速度，但原材料供应的限制、复杂的制造工艺以及由此产生的高成本，是大规模采用的主要障碍。
中国官媒称，中国或将投入约60亿元人民币（约11.41亿新元）用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
《中国日报》引述未具名的行业学者分析，比起数十亿元的基础研发投资本身，该项目将促进企业和产业链上下游加码投入全固态电池研发，引发“鲶鱼”效应，或带动万亿元级别的市场，为全球绿色转型和世界范围的可持续发展注入新的动力。
4月以来中国国内全固态电池产业化提速，多家企业竞相宣布全固态电池研发动态和量产时间表。广汽集团率先称全固态电池将于2026年上车，上汽集团也宣布全固态电池将在2026年实现量产。
《中国日报》星期三（5月29日）引述多名知情人士说，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据报道，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。
