易华仁说：“延长寿命可允许业者优化投资，并确保电动德士出租费具竞争力。德士业者也承诺最迟2030年将一半车队电动化。目前德士车队共有约1万5000辆，因此这对我们来说是重要的一步。”

交通部长易华仁今天（3月8日）在参与国会拨款委员会有关2030年新加坡绿色发展蓝图的辩论时说，相较于私家车，德士和私召车的行驶里程较高，要减少陆路交通排碳量，这类点对点服务领域是一大关键。

本地德士业者近年来陆续改用电动德士。康福德高早前承诺今年引进多达400辆纯电动德士，到了2040年改用更节能环保的车队。SMRT则计划最迟2026年让车队全面电动化。

（早报讯）电动德士的法定使用“寿命”将从目前的八年延长至10年，以让这类较环保的交通工具更具商业可行性。

私召车方面，约一半GrabRentals车队会在2030年改用电动车。陆交局会继续同私召车业者合作，推高电动车的使用率。

为支持德士业者的电动化计划，政府决定将电动德士的使用寿命从目前的八年延长至10年。电动德士每五年须更换电池，但电池也是电动车最贵的零件，加重了业者的成本。