交通部长易华仁星期四（1日）前往大士地铁车厂，视察新列车及进行揭幕仪式。
陆交局于2018年和2020年分批向法国交通运输制造商阿尔斯通（Alstom）购置共106列新列车。
他告诉媒体，所有106辆新列车将在未来三年内逐步投入运作，即到了2026年底，南北与东西地铁线的第一至第三代老旧列车将全被替换。
陆交局说，随着当局完成测试，每月将有约两列地铁投入服务，取代南北与东西线现有的六车厢列车，这些老旧列车最早从1987年起开始运行。
新列车不仅提供更宽敞的车厢空间，还设有符合人体工程学的站立座椅，让乘客在没有座位可用时能够依靠着站立座椅，减轻疲劳感。（陈渊庄摄）
陆路交通管理局率先添置的16列新列车将从星期天起陆续投入服务，替换南北与东西地铁线的旧列车。
列车座位中央也装置了液晶显示屏，乘客可更容易便查看路线信息。交通部长易华仁（白色衣）也到大士地铁车厂，视察新列车。（陈渊庄摄）
从星期天（6月4日）起，公众乘搭南北与东西地铁线时，将有机会搭乘全新的列车，通过更宽敞的全景窗户欣赏沿途的风景。
延伸阅读
新列车的车厢空间也更宽敞，方便使用婴儿推车和坐轮椅的乘客，还设有符合人体工程学的站立座椅，可以容纳更多乘客。
此外，与汤申—东海岸地铁线的列车类似，新列车的每扇门上方和座位中央也装置了液晶显示屏，让乘客更方便查看路线与地铁站的信息。
这些列车是首批配备长2.4米全景窗的列车，为乘客提供更广阔的视野，进一步优化旅途体验。
