东西南北线第二三代列车 全已退役由第七代取代
03-02
陆交局初步调查:近期三起地铁服务事故无关联
02-13
工程车脱轨 影响地铁南北线和东西线服务 
地铁业者SMRT仍在抢修脱轨的工程车,星期五(2月7日)傍晚尖峰时段的地铁服务预计会受到影响。南北线与东西线的列车班距,预计延长至约三分半钟。
02-07
SMRT成功移除脱轨工程车 地铁东西南北线恢复服务
经过逾12小时的修复工作,地铁业者SMRT成功移除脱轨的工程车,碧山车厂的列车发车恢复正常,南北线和东西线服务也已全面恢复。
02-07
SMRT抢修脱轨工程车 东西南北线列车班距延长至3.5分钟
地铁业者SMRT仍在抢修脱轨的工程车,星期五(2月7日)傍晚尖峰时段的地铁服务预计会受到影响。南北线与东西线的列车班距,预计延长至约三分半钟。
02-07
工程车故障3.5小时解除 地铁南北线服务恢复正常
02-07
地铁南北线列车故障 滨海南码头至碧山乘车时间增25分钟
01-10
地铁滨海市区线2035年延长至双溪加株
01-07
将来出行选择多又省时 油池武吉班让居民期待建新地铁站
受访的油池居民大致认为,NS6地铁站与DE2地下地铁站在同一处,届时从南北线转搭滨海市区线时到市中心,预计会省下一些时间。
01-06
地铁滨海市区线2035年延长至双溪加株
滨海市区线2035年增设两个地铁站,从武吉班让终点站往西北部的双溪加株一带延长,连接至南北线,为周边居民节省多达30分钟的车程。
01-06
地铁南北线列车今早故障 出行一度延误25分钟
2024-07-26
克兰芝与马西岭之间地铁轨道易被雷击 避雷器或受损更快
克兰芝和马西岭之间的地铁轨道易被雷击,因此,尽管造成地铁南北线今年6月初中断的避雷器有定时维护,但期间或被雷击中而更快受损。
2024-07-03
克兰芝马西岭之间地铁轨道易被雷击 或加速避雷器受损
克兰芝和马西岭之间的地铁轨道易被雷击,因此,尽管造成地铁南北线今年6月初中断的避雷器有定时维护,但期间或被雷击中而更快受损。
2024-07-03
地铁南北线故障 避雷器失灵导致控制箱被闪电击中
2024-06-16
南北线地铁故障 避雷器失修导致控制箱遭雷电击中
2024-06-15
闪电击中克兰芝地铁月台旁电箱 南北线服务中断约两小时
2024-06-03
地铁南北线牵引供电系统故障 油池和兀兰之间列车服务暂停
因牵引供电系统发生故障,南北线介于油池站和兀兰站之间的地铁服务受影响,公众可在蔡厝港站到兀兰站搭乘免费巴士和接驳巴士。
2024-06-03
今年首季发生两起严重延误事故 地铁可靠度下滑
本地整体地铁可靠度下降,多条地铁线从2022年4月至2023年3月的12个月表现下滑,其中南北线和武吉班让轻轨线,在今年首季各发生一起超过30分钟的严重延误。根据陆路交通管理局公布的最新数据,我国地铁服务的可靠度有所下降,延误事故频率有所增加。
2023-06-14