德佳保险成立于2007年，由马来亚银行（Maybank）和比利时保险公司富通集团（Ageas）的合资公司持有，主要经营东南亚市场，包括马来西亚、新加坡、菲律宾、印度尼西亚和柬埔寨。德佳保险新加坡在2014年成立，提供人寿及普通保险。更早之前，马银行早于1961年起就已在新加坡经营普通保险业务。

尽管如此，令他欣慰的是，千禧一代更想掌握自己的命运。

根据德佳保险新加坡去年7月展开的调查，在815名年龄介于25岁至40岁的千禧一代之中，四分之三受访者已投保，包括成年时自身购买及年幼时父母为自己购买人寿保险。至于那些没有投保者，他们的主要理由是负担不起额外费用并且嫌人寿保险太贵。

归功于推出新产品和强化线上销售渠道，德佳保险（Etiqa）新加坡在冠病疫情冲击下仍取得显著增长，新业务对公司的营收贡献倍增。

“他们会上网深入了解他们需要什么以保障自身未来，这是一个很好现象。这也意味着有朝一日，每个人都会充分意识到他们需要什么保障，并会主动上网投保。这也是为什么我们会投入这么多资金来建立线上销售渠道。”

虽然德佳保险新加坡经营本地寿险市场只有短短八年，但王荣寿透露，公司目前所征收保费，寿险贡献占95％。

现年55岁的王荣寿，投身金融服务和保险行业近30年，加入德佳保险之前，曾担任大东方人寿保险首席风险官，并在中国、马来西亚等地工作。他本身是一名专业精算师，大学毕业自苏格兰首府爱丁堡的赫瑞瓦特大学（Heriot-Watt University）精算系。

2020年10月，当王荣寿接任德佳保险新加坡首席执行官后，董事会和股东给予他的首要任务就是维持公司业务的增长势头。尽管去年业务增速相对于2020年稍微放缓，但他强调：“这是确保我们接下来道路是可持续的，因此必须重新审视我们的核心竞争力。”

回首当年选择这条路，他表示精算师这个行业在1980年代和90年代并不常见。“我自己个人认为数学比其他科目来得更容易，父亲告诉我精算师是与数学打交道的专业，但是非常辛苦。我就把这视为一个挑战，全心全意钻研，结果真的让我当上精算师。”

德佳保险新加坡不仅透过本地的马来亚银行分行来接触客户，本身也推出名为Tiq的线上销售渠道，更与新电信（Singtel）旗下的电子钱包Dash合作，例如去年2月双方联合推出一项新的数码保险储蓄计划，让Dash用户在管理日常开销之际，也能购买额外的附加险和储蓄。

坚信保险业是崇高行业 能为社会做出积极贡献

王荣寿接受《联合早报》访问时说：“我们与董事会达成明确共识，继续在新加坡投资是正确的。我们已发现可支持增长之处，包括扩展销售产品的类型及强化数码能力。”

千禧一代对保险积极是一个很好现象

公司也更注重扩展分红保险（participating insurance）的产品，在去年9月推出首个以投资回报为主轴的投资联结保单（ILP）。

王荣寿说，要真正落实这个概念，其实应该在保户的汽车安装远程信息设备以掌握他们的驾驶情况，但发现保户不太愿意自己被跟踪，因此便决定采取上述折衷方法。

不过王荣寿指出，上述模式无法随意运用在其他产品，尤其是人寿保险或重大疾病险。“我个人认为它不会起太大作用，因为它会导致人们做出错误决定，扩大保障缺口（protection gap）。”

疫情期间推出按使用量制定保费产品

德佳保险新加坡首席执行官王荣寿指出，公司不仅透过本地的马来亚银行分行来接触客户，本身也推出名为Tiq的线上销售渠道，更与新电信旗下的电子钱包Dash合作，联合推出数码保险储蓄计划等，积极拓展新产品和强化线上销售渠道。

因此，他希望德佳保险新加坡作为中型企业，在增长过程中要持续注重提升客户体验，实现“让保险行业更具人性化”（humanising insurance）的口号。

对于市场越来越流行，依据使用量制定保费的保险产品（usage-based insurance），公司在疫情期间为车险保户提供“少驾车省更多”（Drive Less Save More）的额外选项，让保户上传汽车里程表相关记录以获得保费回扣。

在王荣寿看来，上述调查结果并不令人感到意外，但让他感慨的是“许多客户由于没有充分投保，结果对身边亲友造成负担，正常生活能力也受到严重冲击。”

他指出，当冠病疫情暴发后，许多保险业者因防疫措施暂停面对面销售，走入银行分行办理保险业务的客户也减少，但公司线上销售渠道却开始冲刺。

大学毕业后，他也自然而然进入与精算专业挂钩的保险业。入行多年，他坚信保险业是能为社会做出积极贡献的崇高行业，尤其目前社会面对人口老龄化、出生率下降的挑战，需要保险业者不断提醒公众正视自身保障缺口，避免陷入“买不起保险”的误区。

王荣寿受访时分享自己生活中的一则插曲，因为一件小事与某家大企业的客户服务部人员接触，尽管对方很有礼貌，效率也高，但受限于要向上级汇报的标准作业流程，让简单的问题无法迎刃而解。“打完第五通电话后，我发现我好像对着墙壁说话。”

尽管“少驾车省更多”的概念还在初期发展阶段，对保户而言每月回扣总额可能只有不到5元，但他相信这能为公司带来额外好处，有机会与客户保持固定联系，进一步了解它们的需求。

“我们尽一切可能让保单条款和条件更容易理解，我们的客户服务人员有权为了客户权益在必要时做出决策以完成交易。”