由于双方分歧日益扩大，尤其是本田提出让日产成为其子公司，而不是去年12月宣布的整合到一家新控股公司，导致谈判最终破裂。

富士康一直在努力实现业务多元化，不再局限于电子产品组装，而是进军电动汽车、半导体和服务器等领域。

据悉，由于认为日产业务重整需要较长时间，本田提出要把日产收购为子公司，日产内部则坚持要对等统合。知情者透露，雷诺1月底派代表到日本对合并计划表达关切，并敦促日产与本田协商更高的溢价。

历史轮回，角色对调。世界就是个不断轮回的舞台。

对日产而言，合并是解决危机的重要契机。近年日产在中美市场的销售低迷，收入显著下滑，被迫裁员和缩减产能，甚至将年度利润预期下调七成。