他说,此事目前还在政府内部讨论阶段。一旦内阁讨论并通过,经济部将尽早宣布详情。“我们也必须确认,有资格获得RON95汽油补贴的85%群体是哪些人。”

拉菲兹接受《商业时报》采访时说,基金规模不限于50亿令吉。“如果投资回报够高,联邦政府可能会考虑扩大基金规模。”

巴生谷地区是马国经济最发达的区域。它包括吉隆坡和布城两个联邦直辖区,以及雪兰莪州的八打灵、巴生、鹅麦、乌鲁冷岳、雪邦和瓜拉冷岳等六个县。

经济部长拉菲兹星期四(1月9日)在马来西亚经济论坛的炉边谈话说,这笔50亿令吉(约15亿1900万新元)拨款已纳入2025年财政预算案,政府正在讨论这笔钱是否充裕和落实的机制。

他说,柔新特区每年将为国内生产总值(GDP)贡献约280亿美元(约383亿新元),未来五到10年,对GDP的贡献将增长到能与巴生谷地区分庭抗礼的规模。

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他说:“基金不是大问题,由于联邦政府和州政府之间存在多个层级,挑战在于机制。”

柔佛去年经济产值为1480亿令吉(约450亿新元),占GDP的9%。吉隆坡为2490亿令吉,占GDP的15%。

拉菲兹说:“柔新经济特区覆盖两个国家。这样的跨国经济特区在全球非常罕见,因为经济特区通常在一国之内。”

这项基础设施发展基金旨在让经济部能够直接批准和分配资金给地方议会,用于必要的基础设施建设,以促进投资。基金申请过程将由经济部属下的依斯干达特区发展局监管。

(吉隆坡综合讯)马来西亚政府计划拨款50亿令吉,作为柔佛—新加坡经济特区的基础设施发展基金。

拉菲兹去年11月告诉国会,政府决定采用双定价机制来落实RON95汽油针对性补贴。当局将让85%民众继续享有RON95汽油补贴,其余15%民众则必须以市价添油。

据《南洋商报》报道,拉菲兹星期四较早时在论坛上提到,柔新特区如果按计划顺利推进,未来五年至10年很可能发展成为中马巴生谷地区的有力竞争对手。

拉菲兹在论坛后的记者会上告诉马国记者,联邦政府将在数周内公布RON95汽油针对性补贴的执行机制,以及符合资格获得补贴的群体。

他说,马国需要新的增长引擎,柔佛有潜力挑起这个重任。“如果柔佛与新加坡能互通有无,柔佛应能成为马来西亚未来10年的新增长引擎。”

数周内公布RON95汽油补贴机制