新加坡管理大学李光前商学院战略管理学助理教授范平正博士指出，这是新航有意“变相收费”的策略。

他说：“新航与信用卡公司合作，其中的成本应该由航空公司承担，而非转嫁给消费者。”

研究交通经济学的南洋理工大学商学院副教授李志峰则认为，新航有意收取信用卡服务费是“不可取”的行为。

乘客若使用信用卡以外的其他方式结账，可免付这笔服务费。其他付款方式包括用转账卡、PayPal等。

此外，使用新航会员KrisFlyer美国运通（Amex）信用卡付款的乘客，也可免付信用卡服务费。

新航在隔日发给销售代理的通知书中改口说，经过进一步检讨后，决定不收取信用卡服务费。

新航前天（1月3日）发出一份给销售代理的通知书，表明将从1月20日起，向某些机票种类收取1.3％的信用卡服务费，消息一出就在网上引起一片哗然。

新航上个月也宣布，购买精简经济舱的乘客预选座位等也须支付额外费用。新航接二连三针对经济舱乘客采取一系列新措施，让李志锋感到很意外。

学者：是新航有意“变相收费”策略

在新航较早前宣布的新框架中，经济舱现有的四个机票种类将减至三种，即“精简”（Lite）、“普通”（Standard）和“灵活”（Flexi）。

不过何德安指出，航空公司须记得机票对消费者来说是不小的开销。

他说：“航空业竞争激烈，这些额外收费能增加新航的总体收入，也允许它继续以吸引人的促销价格进行宣传。”

新加坡航空公司即将推出新经济舱机票，原本打算向客户收取信用卡服务费，却在一天内“急转弯”取消收费。受访学者认为这是新航有意变相收费增加盈利的策略，就算取消，恐已影响消费者对新航的良好印象。

其中，凡购买从新加坡出发的“精简”机票，若以信用卡结账，必须额外缴付1.3％的信用卡服务费，顶限为50元。

研究航空管理与服务的淡马锡理工学院高级讲师何德安指出，征收信用卡服务费在澳大利亚、新西兰和英国等地实行，也是廉价航空普遍采用的做法。

他说：“航空公司不应该随意针对经济舱的乘客采取这类措施，没有这个主要的客户群，公司就无法运营。航空业以服务为主，虽然新航宣布取消收费，但乘客已经感到不悦，可能会给公司带来负面影响。”

他说：“新航的精简经济舱本来就是要对抗廉价航空，他们可能认为既然对方都已经征收这笔费用，自己也应该可以收取相同的附加费。”

1.3％的信用卡服务费以机票总额来计算，不包括任何附加费用如预选座位费用、多余行李费用等。新航与胜安航空将从1月20日起采用新收费框架，让乘客根据各自需要选择不同服务，若不介意放弃一些优惠，可选择价格较低的机票。