新加坡车业公会秘书长陈侠发受访时说，车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）最新详情公布前，车商都非常担心，不知回扣会有什么变化，也不清楚会如何影响车价等。“如今内容明朗化，好消息也居多。回扣金额多了，车商有更多成本竞标拥车证，进而推高本轮成价。”
电单车组（D组）成价昨天微涨49元（0.7％），报7300元。货车和巴士组（C组）成价则下滑1168元（3.7％），报3万零334元。
陈侠发提到，B组和E组成价相近，意味着市场买气不错。他也指出，拥车证投标活动早前因病毒阻断措施暂停，导致车商消耗了手上不少E组拥车证。“加上目前刹车量少，2月至4月的拥车证配额料减少，车商因此纷纷进场竞标，促使成价上涨。”
本月第二轮拥车证公开投标活动昨天结束，应付大众市场需求的中小型汽车（A组）成价上涨1700元（4.7％），报3万7690元。大型及豪华车组（B组）成价增加2101元（5.4％），报4万1101元。
国家环境局和陆路交通管理局上个星期五宣布，新VES计划明年1月1日生效，直至2022年12月31日。根据新计划，低排放的A1级和A2级汽车可获多5000元税务回扣；废气排放量较高的C1级和C2级汽车则须相应缴付多5000元，德士则须多付7500元。
一般用于注册B组车款的公开组（E组）也上扬2003元（5.1％），报4万1503元，创13月来新高。E组在去年10月第二轮拥车证公开投标活动中，成价报4万2020元。
陈侠发说，下个投标活动是三个星期后，到时订单可能更多，成价也推得更高，因此，车商和卖家都赶在本轮先进场，带动了市场走势。
车辆减排税务计划细节公布后带动市场走势，促使三大汽车组别的拥车证成价全面上扬，公开组甚至创约一年来新高。
为给市场时间缓冲，以上额外附加费明年7月1日才开始征收。
