用户若没有把脚踏车停在指定处，并在结束旅程时扫描停放处的QR码，会被罚款5元。一年内违规三次，就会被禁止租车一段时期，违规次数越多，禁租期越长。

他也提到，乱停放脚踏车的问题依旧存在，但发生的频率有所减少。为解决问题，公司派出更多卡车和巡逻员去找回这些脚踏车。但同时，公司也碰到公众破坏或用私人锁头锁上Anywheel脚踏车的问题。

至于HelloRide在本地的实际规模、收费以及公众何时能使用他们的脚踏车等询问，公司至截稿前未回复。根据招聘网站的资料，公司正在本地积极招聘，职位包括邻里巡逻员、产品推销员，以及社交媒体营销员等。

HelloRide是中国较有规模的共享脚踏车业者之一“哈啰出行”（Hellobike）推出的品牌，哈啰出行成立于2016年9月，总部位于上海。哈啰出行的投资者包括蚂蚁集团。

Anywheel和SG Bike都乐见新业者进场，也认为共享脚踏车市场仍有增长的空间。

Anywheel早前宣布扩大车队，从1万5000辆增加至3万辆。公司总经理薛锐杰说，对比公司初入市场时，Anywheel共享脚踏车的使用率显著增加。扩大车队是为更好地服务公众，尤其是之前没有涉足的地点。

陆交局在评估申请时会考虑业者能否有效解决用户乱停车的问题、确保良好的使用率和足够的停车位，以及业者过去的营运纪录等。

为应付车队暂时缩减，SG Bike的策略是把脚踏车放在主要的交通枢纽以及使用率较高的地方。SG Bike也在探讨如何更好地保护资产。

HelloRide是中国较有规模的共享脚踏车业者之一“哈啰出行”推出的品牌。关于HelloRide在本地的实际规模、收费以及公众何时能使用他们的脚踏车等询问，公司至截稿前未回复。

陆交局说，2019年推出共享脚踏车QR码停车系统后，超过九成的用户在结束旅程时都会把脚踏车停在指定停车处。条规推出前，当局每月平均接到约1300个脚踏车胡乱停放的反馈，但今年首半年，每月平均接到的投诉降至257个。

本地共享脚踏车市场迎来新业者，中国的HelloRide昨起获准在本地运营多达1000辆共享脚踏车。

至于SG Bike早前申请将车队从1万5000辆减至5000辆，公司发言人说，这只是暂时的。

他解释，这些年来，脚踏车数量减少的一大原因是更多脚踏车遭破坏或偷走，这些脚踏车数量共计4000辆至6000辆。同时，公司的脚踏车也开始变旧，须要更新和整修。公司正在移除遭破坏和被偷的脚踏车，以换上新的脚踏车。

随着HelloRide的加入，本地共享脚踏车车队共计3万6000辆。另两家业者是Anywheel和SG Bike。

二级执照的有效期为一年，业者若要扩大车队须向陆交局申请正式营运的一级执照。

目前执照有效期为一年

超过九成用户 会把脚踏车停在指定处

陆路交通管理局星期五（7月1日）发文告宣布，HelloRide获颁二级执照（前称监管沙盒执照），可在本地经营1000辆共享脚踏车。