张瑞仁指出，虽然航空旅游业已大致恢复，但各国和地区的限制变多了，办理登机的手续更加复杂麻烦，他和团队的工作量也因此增加。“这就是疫情后的新常态，虽然比之前更累，但这是个快乐的问题，我们也忙得很不亦乐乎。”
疫情期间第一次看到樟宜机场宛如“死城”般空无一人的场景，让在机场前线工作10多年的张瑞仁有些不习惯。现在，客流量恢复许多，虽然他和团队忙得不可开交，却也累得很踏实。
延伸阅读
新翔集团乘客服务值班经理张瑞仁（34岁）平时在第三搭客大厦（T3）工作，与其他值班经理负责管理25个服务柜台和数十个登机亭。除了确保柜台和登机亭的顺利运作，他也会协助旅客解决行李超重、是否符合目的地边境措施和签证要求等问题。
张瑞仁指出，疫情期间看到旅客人数逐步减少，到最后寥寥无几，让他感到非常不习惯。“见惯了机场熙熙攘攘的场景，突然变成一座死城，我们也一度担心会丢了工作。”
他在去年底如愿回到前线客服工作，当时的客流量只恢复至疫前水平的30％。“航班基本上都没坐满人，旅客零零散散的，虽然还是很安静，但能够回到熟悉的环境，让我非常雀跃。”
公司随后调动人手，他改任负责职员和车辆进出的保安人员。张瑞仁因能够保住饭碗而感到欣慰，却也期待能尽快回到原来的工作岗位。
如今，机场已几乎恢复昔日的热闹场景，第二搭客大厦（T2）南侧离境厅开始接待旅客后，张瑞仁也会过去帮忙，同时负责T2和T3的业务。
