货车和巴士组（C组）则继续下滑，跌1467元（1.9％），报7万5334元。电单车组（D组）成价略涨178元（1.5%），报1万2179元。

进联成汽车贸易负责人郑汉生说：“两个月前，拥车证成价约8万多元时，有不少买家入场，业者因此累积了不少订单，如今他们须设法投标来交车。同时，汽车展销会也带动了买气，促使本轮拥车证成价攀高。”

他对A组拥车证成价突破10万元感到惊讶，“我预料到汽车组别的拥车证成价会上涨，但没想到会增加那么多。”

车商预计配额将削减 拥车证成价将维持高位

上周末汽车展销会 两天交易额逾1亿元

由新报业媒体集团举办的Cars@Expo汽车展销会上个星期六（15日）登场，主办方回复《联合早报》询问时说，为期两天的活动总交易额超过1亿元，高出去年8月展销会的9170万元。

受访业者指出，他们会依据拥车证成价的涨幅，对汽车售价作出相应调整。TTS Eurocars董事长张天成举例说，一辆丰田柯罗拉（Corolla）目前售价约18万元，在新一轮的拥车证成价上涨后，售价也会调高7000多元。

上个周末的大型汽车展销会推动买气，总交易额突破1亿元，促使三大汽车组别拥车证成价再创新高。中小型汽车组别更是增加逾7000元，首次突破10万元，车价跟着水涨船高。

大型及豪华车组（B组）成价也延续上一轮涨势，再涨2388元（2％），报12万零889元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价上涨5511元（4.6％），报12万4501元。

陆路交通管理局本月将宣布今年5月到7月的拥车证配额。张天成说，下一轮的拥车证成价走向，取决于陆交局会否增加下轮拥车证的配额。

车商认为，在拥车证配额短缺下，除了私人买家下场竞标，私召车等商业用途车辆经营商也参与，促使近来拥车证成价不断攀升。

4月第二轮拥车证公开投标活动星期三（4月19日）下午结束，大众市场需求的中小型汽车的拥车证（A组）成价继续走高，飙升7220元（7.5％），报10万3721元。

黄成顺预计，今年5月到7月的拥车证配额会削减10％至11%，因此拥车证成价下滑可能性较低，应该会维持高位。

他认为，在拥车证配额短缺下，除了私人买家下场竞标，私召车等商业用途车辆经营商也参与，促使近来拥车证成价不断攀升。

本田代理商嘉摩哆参与了上周末的汽车展销会，总经理黄成顺受访时说：“在拥车证价格这样高的情况下，这次展销会的销售额比去年高出两三成，成绩令人满意。”

郑汉生告诉记者，A组拥车证成价可谓已达顶峰，但由于拥车证供不应求，所以下滑空间有限。另外，多数电动车属于B组，随着政府大力推动电动车的使用及银行为购买电动车所推出的促销活动，他预计B组拥车证成价会再上涨。