民航局和樟宜机场集团也正与新翔集团（SATS）等航空货运业者合作，采用更多的自动化和数码化技术，以提高樟宜机场航空货运中心的生产力和货运量。

陈立峰提问，随着樟宜机场第五搭客大厦（简称T5）发展计划重启，当局是否准备恢复或加紧推动樟宜航空货运中心（Changi Airfreight Centre）的扩充计划。

交通部长易华仁星期五（21日）书面答复工人党议员陈立峰（后港区）的国会询问时透露这点。

采自动化数码化技术 提高生产力和货运量

易华仁说，交通部和新加坡民航局正与樟宜机场集团和航空货运利益相关者紧密合作，支持和发展新加坡航空货运枢纽。当局也在冠病疫情后，检讨未来十年的航空货运量需求，以决定樟宜航空货运中心所需的翻新。

他说，政府将考虑各种宏观经济因素，如全球贸易和航空货运需求，以及全球供应链的转变。

根据樟宜机场集团今年1月底公布的数据，由于受到全球经济不明朗和通货膨胀的影响，樟宜机场去年处理的货物比前一年少4.8%，为185万吨。

樟宜东工业区的规划工作已恢复，预计将在2030年代中期落成，届时新加坡航空货运处理量将从目前的每年约300万吨增至540万吨。