从2018年迄今，有45名司机因使用外国注册车辆提供非法跨境载客服务被捉。其中14名司机被控上法庭，11人被判罚款1400元至2000元不等。被控者中，有八人的车也被充公。另有27名司机受到严厉警告，其余四起案件的调查正在进行中。
星马旅运林姓负责人受询时说，很多回乡者的心态是慢慢多找几家包车业者询问，希望找到更便宜的报价，但之后会发现业者订单满了，“即使他们愿意接受调涨后的价钱，也找不到包车回家”。
随着农历新年脚步逼近，许多在本地工作的马来西亚人使用跨境包车服务返乡与家人团圆。这类俗称“霸王车”的收费，涨价至少50%，仍供不应求。有包车业者指高峰期如年二十九晚上和除夕上午，一早就接满订单，无法再多载客。
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陆路交通管理局多次呼吁公众，不要使用未取得公共服务车辆执照的载客服务，因为这些车辆可能没有充分的第三方保险，如果发生交通事故，乘客可能无法获得保险赔偿。
有业者说，除了提供到新山的短途服务，也有不少人询问到吉隆坡、怡保甚至是槟城的包车。原本到吉隆坡的七人座收费为350元，涨至600元至700元。另有业者指供应紧张，无法承诺提供指定车款，同时除夕前新柔关卡会严重塞车，要乘客做好心理准备。
陆交局：别使用无照载客服务
记者向超过五家业者查询后发现，新年期间从新加坡到新山的单程费用，五人座车辆涨至140元至160元，七人座的收费则在150元至200元之间。
公众可通过陆交局网站https://www.lta.gov.sg/feedback或点击www.OneMotoring.lta.gov.sg网站投报这类非法跨境载客服务。若能提供车辆注册号码、日期、时间和简要叙述，将有助调查。
在本地工作的新山人林珍妮（40岁，执行人员）以往每周往返，新年因行李较多，已和朋友一同包车，即使收费调涨不少她也能接受。
虽然不合法，但《联合早报》记者可轻易在各大社交媒体平台如脸书和Telegram，找到提供新马两地的跨境载送服务广告。平时从新加坡载客到新山一带的收费，介于80元至120元之间，而春节期间涨了至少五成。
新柔德士同业协会秘书纪连成日前告诉记者，由于德士司机只能按指定路线，如从万山街德士站载客到新山拉庆车站，因此尽管一辆车60元的收费较便宜，但霸王车主打送到家门口服务，抢走他们不少生意。
陆交局发言人答复《联合早报》询问时透露，截至今年1月31日，只有约330辆新加坡和马国注册的德士，能提供跨境点对点载送服务。
