尽管当局宣示加强取缔，仍有司机继续以身试法。匿名受访的一名马来西亚霸王车司机说，他提供新马跨境载客服务已超过20年，通常一趟收费约80元至100元，若是多一个上车点就加10元，新年期间车费则会涨约五成。
“我们通常只有在新年或是学校假期才会叫霸王车，300元的价格虽然很贵，但是带着父母和孩子挤巴士过关卡的话，不仅我照顾不来，他们也会辛苦，直接包车确实方便许多。”
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陆路交通管理局展开执法行动，捉到四名提供往返新马跨境载客服务的霸王车司机。执法人员还会继续扮成乘客暗地里调查，严厉取缔这类违法行为。
陆交局星期三（2月21日）在脸书发文说，执法人员最近捉到四名提供往返新马跨境载客服务的霸王车司机。交通部长兼财政部第二部长徐芳达转发帖子时指出，他已要求陆交局严厉看待这类非法行为，执法人员会在暗地里展开调查，对违法司机采取执法行动。
徐芳达说：“对于那些想要提供这类非法载客服务的司机，我想说的是，请三思，因为你不知道你的下一个‘客户’，会不会是陆交局的执法人员。”
马国霸王车司机：会避免上网打广告
未持有公共服务车辆执照（Public Service Vehicle License）的司机，若提供收费跨境载客服务，最高可罚款3000元，或监禁最长六个月，或两者兼施。司机使用的车辆也可能被充公。
他说，新加坡执法人员捉的大多是在关卡附近拉客的外国司机，所以他向来只做熟客生意，他们主要是他以前驾旅游巴士时认识的客人，一般通过手机联络。
“新加坡政府说外国车辆不可以在新加坡接客人，但我们还是可以来载‘朋友’，所以我只要不在网上打广告，不要去拉客就好。”
他强调，外地司机和外国注册车辆要提供跨境服务，须持有效执照。这是为了保护乘客，因为使用这些持照车辆的司机，必须为乘客购买保险。
公众：带老人小孩去马国 霸王车方便很多
偶尔包车往返新马的胡姓乘客（42岁，物流管理员）说，她其实不鼓励使用这种服务，但是由于家里有行动不便的老人，所以每当一家老小要到新山时，还是会选择提供直达服务的霸王车。
陆交局也呼吁公众为了自身安全，不要使用非法跨境载客服务，因为除了违法外，这些霸王车可能没有足够的第三方责任险，一旦发生事故，可能会对乘客造成严重问题。
