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巴士业者也有一套管理滋扰行为的流程。例如，巴士车长接到乘客手机音量太大的投诉，会先劝请乘客停止干扰。如果乘客屡劝不听，车长会通知巴士运营控制中心，确认下一步。
根据快捷交通系统条例，地铁乘客若有扰民行为，可能接到违例通知单（Notification of Offence），每项违例行为可罚款最高500元。更严重的行为，例如在地铁设施上随地便溺，则可处以最高5000元罚款。地铁业者有权要求滋扰乘客下车，若行为恶劣，也可报警处理。
工人党议员陈立峰（后港区）建议，当局应制定明确标准，规定当噪音达到或超过60至70分贝时，就认定为扰人噪音。马炎庆表示当局会予以考虑。
下星期一（3月10日）推出的新运载条款（Conditions of Carriage），由四家巴士业者和全国交通工友联合会共同拟定，涵盖有序得体的通勤行为、安全行为、公共卫生与清洁维护，并强调打造优雅包容的乘车环境。
遇到恶劣行为，巴士车长可要求乘客下车或转交警方处理。抵触公共滋扰法令罪，可被判最长三个月监禁，或罚款最高2000元，或两者兼施。
为遏制公共巴士上的公众滋扰行为，陆路交通管理局拟定一套运载条款，清楚列出乘客在巴士上应有的礼仪，接下来会制定刑罚加强取缔。
从去年12月起，陆交局已陆续在地铁和巴士上张贴新标志，包括提醒乘客使用手机或讲话时放低音量、不要坐在列车地板上，以及不要占用多个座位，鼓励乘客顾及他人感受。
“行为恶劣的乘客将面临相应处罚，重犯者的处罚会更重。”
永续发展与环境部兼交通部高级政务次长马炎庆，星期三（5日）在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，到了明年，针对地铁和巴士乘客不顾及他人感受的行为，相关监管框架将统一。
陆交局计划在明年上半年，公布更多公共巴士乘客行为管理监管框架的实施细节。当局发文告重申：“我们与公交业者会酌情处理不顾及他人感受的行为，确保处理的方式公平，尤其当案件涉及有身体或精神健康问题的乘客。”
