继续沿用现有底盘也有助于红牛车队控制开销。有传言称，红牛车队在上赛季开销严重超过预算帽。国际汽联星期五的文告中并未直接回应这一传言，国际汽联只是表示，他们即将完成对于各队上赛季财报的审计工作。
虽然费斯塔彭有希望在星期天就锁定车手总冠军，但红牛车队并不准备毕其功于一役。他们在新加坡站的赛车就只在底板边缘做了些改进。已经开发完成的新底盘计划保留到下赛季再投入使用。新底盘重量明显减轻，也就更能发挥出红牛赛车的实力。可是由于目前积分榜上优势过于明显，红牛已经没有必要在剩余赛季中应用新底盘。
红牛的最主要两大竞争对手法拉利和马赛地本场都没有对赛车做任何升级。升级动作最大的是迈凯伦车队。诺里斯赛车的侧箱、底板、扰流板、前刹车导管全部都有升级。不过迈凯伦在新加坡站前只准备好了一套升级组件。里恰尔多的赛车并没有得到升级。
费斯塔彭说：“我们之前就决定，如果我在蒙扎（意大利站）赢得比赛，我就继续用现在的底盘。我那时候还在想，我是拿个亚军然后在之后比赛能用新底盘好？还是拿冠军好？我们在蒙扎赛前还拿这开玩笑。现在既然我们赢了，那就继续用现在的底盘。”
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费斯塔彭有望在新加坡站就锁定车手总冠军，在这样的大好形势下，红牛车队将以较保守的策略出战本赛季剩余比赛。虽然已经准备好了新的底盘，但红牛并不会在新加坡站使用新底盘。
红牛车房在星期五（9月30日）气氛轻松，工程师在摇滚乐的伴奏下精心为两位车手准备赛车。9月30日正巧是费斯塔彭的25岁生日。红牛在第一次练习赛之前拿出蛋糕，为这位荷兰车手简单庆祝了一番。真正的大事庆祝肯定要等到星期天的正赛之后。
